베를린 지하철 9호선(U-Bahn-Linie 9, 이하 U9)은 독일 베를린 지하철의 노선 중 하나로, 베를린 북부의 베딩(Wedding) 지구에 위치한 오슬로어 슈트라세(Osloer Straße)역과 남부 슈테글리츠(Steglitz) 지구의 라트하우스 슈테글리츠(Rathaus Steglitz)역을 연결한다. 노선의 상징색은 주황색이다.
개요
U9은 베를린이 동서로 분단되었던 냉전 시기에 서베를린의 교통망을 재편하기 위해 건설된 노선이다. 기존의 남북 축 노선들이 동베를린 지역(미테 지구 등)을 경과함에 따라, 이를 피하여 서베를린 지역만을 남북으로 종단하는 새로운 간선 노선의 필요성에 의해 계획되었다. 총 연장은 약 12.5km이며, 18개의 역으로 구성되어 있다. 전 구간이 지하에 건설되었으며, 대형 규격(Großprofil) 노선에 해당한다.
역사
제2차 세계 대전 이후 베를린의 분단이 가속화되면서 서베를린 당국은 동베를린의 지하철망에 의존하지 않는 독자적인 노선을 구상하였다. 이에 따라 1955년 'G 노선'(현재의 U9)의 건설이 시작되었다.
- 초기 개통: 1961년 8월 28일, 레오폴트플라츠(Leopoldplatz)역에서 슈피헤른슈트라세(Spichernstraße)역 사이의 구간이 처음으로 개통되었다. 이는 베를린 장벽이 건설된 지 불과 보름 만의 일이었다.
- 북부 및 남부 연장: 1970년대에 들어 노선은 양방향으로 확장되었다. 1971년에는 남쪽으로 라트하우스 슈테글리츠역까지 연장되었고, 1976년에는 북쪽으로 오슬로어 슈트라세역까지 연장되어 현재의 노선 형태를 갖추게 되었다.
주요 특징 및 노선 정보
- 환승 체계: 베를린의 주요 동서 노선인 U1, U2, U3, U7 등과 교차하며, 특히 베를린 동물원(Zoologischer Garten)역에서 지역 열차(Regionalbahn) 및 S-Bahn과 연결되어 서베를린 지역의 핵심 교통 거점 역할을 수행한다.
- 운행 특성: 분단 시기 서베를린의 중심 상업지구였던 쿠르퓌르스텐담(Kurfürstendamm) 지역을 관통하며, 주거 지역인 슈테글리츠와 산업 및 주거 혼합 지역인 베딩을 빠르게 연결한다.
- 기술적 사양: 직류 750V 제3궤조 방식을 사용하며, 궤간은 표준궤(1,435mm)이다.
역 목록 (주요 역)
- 오슬로어 슈트라세 (Osloer Straße): 북측 종착역, U8 환승 가능.
- 레오폴트플라츠 (Leopoldplatz): U6 환승 가능.
- 베스트하펜 (Westhafen): S-Bahn 환승 가능.
- 베를린 동물원 (Zoologischer Garten): U2, S-Bahn, 간선 철도 환승 가능.
- 쿠르퓌르스텐담 (Kurfürstendamm): U1 환승 가능.
- 스피헤른슈트라세 (Spichernstraße): U3 환승 가능.
- 베를리너 슈트라세 (Berliner Straße): U7 환승 가능.
- 라트하우스 슈테글리츠 (Rathaus Steglitz): 남측 종착역, S-Bahn 환승 가능.