정의
바쿠 지하철은 아제르바이잔(Azerbaijan) 수도 바쿠(Baku)를 운행하는 도시 고속 대중교통 시스템이다. 공식 명칭은 “바쿠 메트로(Bakı metrosu)”이며, 바쿠 시내와 주변 교외 지역을 연결하는 전철망을 제공한다.
개요
바쿠 지하철은 1967년 6월 6일에 첫 구간이 개통되어, 소련 시기에는 카프카스 지역 최초의 지하철로 기록된다. 현재는 3개의 주요 노선(보통 ‘레드·그린·퍼플’ 라인으로 구분)으로 구성되어 있으며, 총 연장 길이는 약 40 km, 역 수는 27개(2023년 기준)이다. 운영은 바쿠 시 정부 산하의 “바쿠 메트로 회사(Baku Metro Company)”가 담당하고, 전력은 제3궤도 방식으로 공급한다.
어원/유래
‘바쿠’는 아제르바이잔의 수도인 바쿠(Baku)에서 차용된 고유 명칭이다. ‘지하철’은 한국어에서 ‘metro’ 혹은 ‘subway’를 의미하는 표현으로, 대중교통 분야에서 널리 쓰이는 용어이다. 따라서 ‘바쿠 지하철’이라는 복합어는 ‘바쿠에 위치한 지하철 시스템’이라는 의미를 가진다.
특징
- 깊이 및 구조: 일부 역은 지표면 아래 70 m 이상 깊게 건설되어 있어, 높은 보강과 방수 설계가 적용된다. 이는 지반이 암반으로 이루어진 바쿠의 지형적 특성에 기인한다.
- 건축 양식: 초기 역들은 소련 시대의 전형적인 장식 양식을 따르며, 대리석, 모자이크, 조각 등으로 꾸며져 있다. 최근 신설·개보수된 역은 현대적인 디자인과 LED 조명을 도입하였다.
- 궤도·차량: 표준 러시아 광궤 1,520 mm를 사용하며, 주로 81‑717/714형 전동차와 81‑760형(‘스플래시’) 차량이 운행된다. 차량은 제3궤도 전압 750 V 직류 전원을 이용한다.
- 운행 시간: 평일 05:30 ~ 23:30, 주말 및 공휴일에도 비슷한 시간대에 운행한다. 평균 운행 간격은 5 ~ 10분 정도이다.
- 연결성: 주요 교통 허브인 바쿠 국제공항, 중앙역, 주요 상업·관광 지구와 연계된 환승역을 보유하고 있다.
관련 항목
- 바쿠 메트로(Bakı metrosu) – 공식 명칭 및 상세 기술
- 아제르바이잔 교통부 – 국가 차원의 교통 정책·사업 관리 기관
- 소련 시기 대중교통 건설 – 바쿠 지하철이 포함된 역사적 배경
- 81‑717/714 전동차 – 바쿠 지하철이 주로 운용하는 차량 시리즈
- 도시 철도 시스템(지하철) – 전 세계적인 지하철 시스템의 일반적 특성 및 비교
※ 위 내용은 공개된 공식 자료와 신뢰할 만한 출처를 토대로 정리되었으며, 최신 운영 현황은 관련 기관의 발표를 확인할 필요가 있다.