바쿠 지하철은 아제르바이잔의 수도인 바쿠의 도시 철도 시스템이다. 아제르바이잔어로는 "Bakı Metropoliteni"라고 하며, 바키 메트로폴리테니(Baki Metropoliteni)가 운영을 담당한다.
개요 및 역사
바쿠 지하철은 1951년 착공하여 1967년 11월 6일 볼셰비키 혁명 50주년을 하루 앞두고 1호선(적색) 6.5km 구간이 처음 개통되었다. 이는 소련 내에서 다섯 번째로 개통된 지하철이었으며, 캅카스 3국(아제르바이잔, 조지아, 아르메니아) 중에서는 1966년 개통된 트빌리시 지하철에 이어 두 번째였다. 또한 이슬람권 최초의 지하철로 알려져 있다. 1976년에는 2호선(녹색)이 처음 개통되었고, 이후 지속적으로 노선이 연장되었다. 2016년 4월 19일에는 3호선(보라색)이 개통되었으며, 2021년 5월 31일에는 3호선에 호재샌(Xocəsən) 역이 추가로 연장 개통되었다.
노선 및 역
2023년 기준으로 바쿠 지하철은 3개 노선, 27개 역, 총연장 40.3km로 운영되고 있다. 적색 노선(1호선)은 이체리셰헤르(İçəri Şəhər) 역에서 시작하며, 녹색 노선(2호선)은 대르내귈(Dərnəgül) 역에서 시작한다. 두 노선은 5월 28일(28 May) 역에서 만난 이후 종착역까지 동일한 선로를 공유한다. 보라색 노선(3호선)은 2016년에 개통되었으며, 5월 28일 역에서 환승할 수 있는 재패르 자바를르(Cəfər Cabbarlı) 역에서 샤 이스마일 해타이(Şah İsmail Xətai) 역까지의 구간은 명목상 녹색 노선으로 분류되나 운행 계통이 별도로 운영된다.
운행 및 요금
운행 시간은 오전 6시부터 자정(0시)까지이다. 요금은 1회 승차 기준 약 0.50 AZN(아제르바이잔 마나트)이며, 교통카드인 바키카트(BakiKart)를 구매하여 충전한 후 사용해야 한다. 바키카트는 역에 설치된 무인 발매기에서 구매할 수 있으며, 카드 자체의 가격은 약 2 AZN이다.
시설 및 특징
바쿠 지하철은 전형적인 소련식 지하철의 특징을 보인다. 역이 매우 깊은 지하에 위치한 곳이 많으며, 아제르바이잔 전통 디자인과 소련 이데올로기가 혼합된 장식이 특징이다. 열차는 본래 러시아제 차량을 사용하였으나 2010년대 이후 프랑스 알스톰(Alstom) 사의 열차를 도입하고 있다. 냉방 시설이 갖추어져 있지 않으며, 창문이 개방되어 소음이 큰 편이다. 신형 객차에는 LCD 전광판이 설치되어 있고, 객차 내에 영어로 표기된 노선도가 비치되어 있다. 사진 촬영은 금지되어 있으며, 보안이 엄격한 편이다.
사고 이력
1994년 폭탄 테러와 1995년 화재로 두 차례 대형 사고가 발생하였다. 특히 1995년 10월 28일 울두즈(Ulduz) 역과 나리만 나리마노프(Nəriman Nərimanov) 역 구간에서 발생한 화재는 전기 오작동이 원인이었으며, 289명이 사망하고 270명이 부상을 입어 역대 지하철 참사 중 가장 많은 사상자를 낸 사고 중 하나로 기록되었다.
