바오준 RS-3(Baojun RS-3)는 중국의 자동차 제조 합작사인 SAIC-GM-우링(上汽通用五菱)이 자사의 바오준(Baojun) 브랜드를 통해 생산한 서브컴팩트 크로스오버 SUV이다. 이 차량은 바오준 510의 후속 모델에 해당하며, 바오준 510은 RS-3 출시 이후에도 병행 판매되었다. 바오준 RS-3는 새로운 바오준 명명법, 디자인 언어 및 새로운 바오준 로고를 채택하여 '뉴 바오준' 하위 브랜드로 시장에 출시되었다.
이 차량은 2019년 9월에 처음 공개되었으며, 브랜드의 '인터스텔라 지오메트리(Interstellar Geometry)' 디자인 언어를 특징으로 한다. 2019년 10월부터 중국 전역에서 판매가 시작되었다. 생산은 중국 광시 좡족 자치구 류저우(柳州)에 위치한 공장에서 이루어졌다.
파워트레인 측면에서, 2019년 출시 당시에는 1.5리터 자연흡기 4기통 가솔린 엔진이 탑재되어 약 98마력(73kW)의 최고출력과 약 142N·m의 최대토크를 발휘했으며, 8단 고정 기어비를 시뮬레이션하는 CVT 자동변속기 또는 6단 수동변속기와 결합되었다. 2021년 모델 연도부터는 1.5리터 4기통 터보차저 엔진이 추가되었는데, 이 엔진은 약 145마력(108kW)의 최고출력과 약 249N·m의 최대토크를 내며 연속 가변 자동변속기와 연결되었다. 구동 방식은 전륜구동(FWD)이다.
차체 제원을 살펴보면 전장 4,305mm, 전폭 1,748mm, 전고 1,597mm, 축간거리 2,550mm이다. 중국 시장에서는 네 가지 트림 레벨로 판매되었다. 실내 기술로는 바오준의 연결 시스템이 적용되어 모바일 연결, 고급 음성 인식 시스템, 무선 소프트웨어 업데이트 기능을 통합했다. 또한 보쉬(Bosch)가 공급한 레벨 2 수준의 어댑티브 크루즈 컨트롤 시스템을 갖추고 있었으며, 이는 시속 130km 미만의 속도에서 활성화될 수 있다.
차량 플랫폼은 쉐보레 트랙스(Chevrolet Trax) 및 뷰익 앙코르(Buick Encore)와 공유하며, 관련 차량으로는 바오준 510과 울링 싱치(Wuling Xingchi)가 있다. 후속 차량은 울링 싱치로 알려져 있다.
판매 실적을 보면 중국 시장 기준으로 2019년 약 20,335대, 2020년 약 66,587대, 2021년 약 18,202대, 2022년 약 2,642대, 2023년 약 307대, 2024년 1대가 판매되었다. 생산은 2023년 경 중단된 것으로 기록되어 있으며, 이후 사실상 단종 수순을 밟은 것으로 보고된다.
