밀라노 지하철 4호선은 이탈리아 밀라노 시내를 운행하는 지하철 시스템인 밀라노 메트로(Milano Metro)의 신규 노선 중 하나이다. 공식 명칭은 Line 4 (또는 M4)이며, 색상은 파란색으로 구분된다.
개요
- 운행기관: Azienda Trasporti Milanesi (ATM)
- 노선 번호: 4호선
- 색상 표기: 파란색(Blue)
- 도입 배경: 기존 1·2·3·5호선의 혼잡을 완화하고, 밀라노 중심부와 북서부 지역을 연결하기 위해 계획됨.
- 구간: 현재(2024년 기준) San Babila 역에서 Lotto 역까지의 구간이 시범 운행 중이며, 이후 Duomo, Porta Nuova, Milano Bovisa‑Politecnico 등으로 연장될 계획이다.
역사 및 현황
- 계획 발표: 2010년대 초반에 최초 제안되었으며, 2012년부터 설계 및 착공이 진행됨.
- 첫 구간 개통: 2022년 12월, San Babila–Lotto 구간이 시범 운영을 시작하였다.
- 추가 구간 건설: 2024년 현재, Duomo‑Porta Nuova 구간 및 Bovisa‑Politecnico 구간 건설이 진행 중이며, 전 구간 완전 개통은 2026년경으로 예상된다.
기술 사양
- 전동 방식: 전동차는 전압 1,500 V DC 전차선을 사용한다.
- 차량: 최신형 무인 자동 운전(UTO) 전동차가 도입되어 운행 효율성과 안전성을 높였다.
- 역사 규모: 주요 역사는 평균 30 m 깊이에 건설되었으며, 일부 역은 문화재 보존을 위해 특수 공법이 적용되었다.
주요 연계역
- Duomo: 밀라노 중심가 및 대성당과 연결되는 환승역(1·2·3호선과 환승 가능)
- Porta Nuova: 고속철도 및 관공서가 밀집한 지역과 연계
- Lotto: 1·2·3·5호선과 환승이 가능한 주요 환승역
활용 상황
- 현재 개통된 구간은 통근 및 관광객 이동에 활용되고 있으며, 특히 San Babila와 Lotto 사이의 교통 혼잡을 크게 완화한 평가를 받고 있다.
- 전체 노선이 완전 개통될 경우, 밀라노 시내의 주요 업무·상업·문화 시설을 효율적으로 연결할 것으로 기대된다.
참고 사항
- 본 항목에 기술된 내용은 Milano Metro와 ATM이 발표한 공식 자료를 기반으로 하며, 향후 공사 진행 상황에 따라 변경될 수 있다.
※ 위 내용은 현재까지 확인된 공식 정보를 바탕으로 작성되었으며, 추가적인 상세 데이터가 공개될 경우 보완될 수 있다.
