미하일 일리치 코시킨(러시아어: Михаил Ильич Кошкин, 1898년 12월 3일 ~ 1940년 9월 26일)은 소련의 전차 설계자로, 제2차 세계 대전 당시 소련의 주력 전차이자 역사상 가장 생산량이 많은 전차 중 하나인 T-34의 수석 설계를 주도한 인물로 널리 알려져 있다. '무기 설계자'라는 표현이 사용되기도 하나, 전문 분야는 전차 및 장갑차량 설계에 집중되어 있다.
주요 경력 및 업적
- 초기 생애: 현재 페름 지방인 브랴긴스키 구 리비시 마을의 가난한 농가에서 태어났다. 제1차 세계 대전과 러시아 내전기에 적군에 복무했으며, 전후 모스크바 공업 대학(현 모스크바 국립 기술 대학교)에서 기계 공학을 전공하고 1934년 졸업했다.
- 전차 설계 입문: 졸업 후 레닌그라드 키로프 공장(Kirov Plant) 설계국에서 T-28 중형전차 개량 작업 등에 참여하며 전차 설계 경력을 쌓았다.
- BT-20 및 A-20 개발: 1937년 하리코프 기관차 공장(KhPZ) 제183 설계국장으로 부임하여 BT 고속전차 계열의 후속 모델인 BT-20(후에 A-20으로 명명) 설계를 주도했다.
- T-34 개발: 1938~1939년, A-20의 궤도 주행 성능과 장갑 방호력을 획기적으로 개선한 신형 전차 A-32(후에 T-34로 제식 채택) 개발을 주도했다. 그는 경사 장갑 구조, V-2 디젤 엔진 탑재, 크리스티 현가장치 적용 등 혁신적인 설계를 통해 화력, 기동성, 방호력의 균형을 맞춘 전차를 완성했다.
- 하리코프에서 모스크바로의 시험 주행 (1940년): 1940년 3월, T-34 시제품 2대를 이끌고 하리코프에서 모스크바까지 약 750km를 자력 주행하여 스탈린 등 소련 수뇌부 앞에서 성능을 시현했다. 이 과정에서 혹한기 주행 성능과 신뢰성을 입증받아 T-34의 양산 승인을 이끌어냈다.
사망 및 평가 모스크바 시험 주행 당시 강행군과 감기로 인해 폐렴이 악화되어 1940년 9월 26일 모스크바에서 41세의 나이로 사망했다. 사후 1942년 소련 최고 영예인 '사회주의 노동 영웅' 칭호와 레닌 훈장, 국가 스탈린 상 1등급을 추서받았다.
코시킨은 T-34의 탄생을 이끈 핵심 인물로 평가받으며, 그의 설계 철학은 전후 소련/러시아 전차 개발 사상(예: T-54/55, T-62, T-72 계열)의 기초가 되었다.
