메이쇼선(일본어: 名松線)은 일본 미에현 마쓰사카시의 마쓰사카역을 기점으로 쓰시의 이세오키쓰역에 이르는 도카이 여객철도(JR 도카이)의 철도 노선이다. 노선 등급은 지방 교통선에 해당한다.
개요
메이쇼선은 구모즈 강을 따라 선로가 이어지는 비전철화 단선 철도이다. 노선명은 기점인 마쓰사카(松阪)와 당초 종점으로 계획되었던 나바리(名張)의 앞글자를 따서 '메이쇼(名松)'라고 명명되었다. 실제 종점인 이세오키쓰역에서 나바리역까지는 미에 교통이 운영하는 노선 버스가 연결된다.
노선 정보
- 관할: 도카이 여객철도(JR 도카이) 미에 지사
- 영업 거리: 43.5km
- 궤간: 1,067mm (협궤)
- 역 수: 15역 (기종점 포함)
- 복선 구간: 없음 (전 노선 단선)
- 전철화: 없음 (전 노선 비전선화)
- 영업 최고 속도: 65km/h
- 열차 교행: 이에키역에서만 가능
운행
전 열차가 메이쇼선 구간만 왕복 운행하며, 일부 열차는 이에키역에서 시종착한다. 매일 8회 운행하며, 주로 1량짜리 키하 11형 동차가 사용된다. 간혹 키하 25형 동차(2량)가 대타로 투입되기도 한다.
연혁
1929년 8월 25일에 개통되었다. 일본국유철도(국철)가 민영화될 당시 '적자 83노선' 중 하나로 분류되어 폐선 대상이었으나, 대체 도로의 상태가 좋지 않아 이와이즈미선과 함께 존치되었다. 2009년에는 태풍 멜로르로 인해 이에키-이세오키쓰 구간이 장기간 운휴되었으며, 2016년 3월 26일에 운행이 재개되었다.
특징
전 노선이 비전철화 단선 구간으로, 낙석 위험 구간이 많아 서행하는 구간이 존재한다. 철도 동호인(오타쿠) 사이에서는 통표(타블렛) 방식의 폐색 시스템을 사용하는 노선으로 인지도가 높다.
