마하라자 렐라급 호위함(Maharaja Lela-class frigate)은 말레이시아 왕립 해군(Royal Malaysian Navy)을 위해 건조 중인 스텔스 호위함(연안전투함)이다. 프랑스 DCNS(현 나발 그룹)가 설계한 고윈드급(Gowind-class) 코르벳의 확장형을 기반으로 하며, 말레이시아 현지 조선업체인 부스테드 중공업 공사(BHIC)가 루무트 해군 조선소에서 건조를 담당하였다.
2011년 2세대 초계함(SGPV) 사업으로 처음 발표되었으며, 당초 6척이 계획되었으나 건조 지연과 예산 문제로 6번함(KD 맷 킬라우)의 건조가 취소되어 5척으로 축소되었다. 계약 규모는 약 RM90억(말레이시아 링깃, 약 28억 미국 달러)으로, 기술 이전 및 지식 재산권이 포함되었다.
함명은 19세기 영국 식민 통치에 맞서 싸운 말레이시아 지역 지도자들의 이름에서 따왔다. 1번함 KD 마하라자 렐라(2501)는 페락의 족장이자 영국 총독 제임스 W. W. 버치를 살해한 다토 마하라자 렐라의 이름을, 2번함 KD 라자 무다 날라(2502)는 사라왁 전사의 이름을 각각 사용하였다.
제원상 만재 배수량은 3,100톤, 전장 111m, 전폭 16m, 흘수 3.85m이다. CODAD 방식의 추진 체계를 갖추며 MTU 20V1163 M94 디젤엔진 4기(총 39,700HP)로 최대 속력 28노트, 15노트 순항 시 5,000해리의 항속 거리를 낸다. 승조원은 138명이다.
무장으로는 보포스 Mk.3 57mm 함포 1문, MSI DS30M 30mm 기관포 2문, 실버 VLS 16셀(VL MICA 지대공 미사일 탑재 예정이었으나 계약 미체결), 4연장 NSM(해군 타격 미사일) 대함 미사일 경사발사대 2문(총 8발), J+S 324mm 3연장 어뢰발사관 2문을 갖춘다. 센서 체계로는 탈레스 SMART-S Mk2 3차원 레이더, DCNS SETIS 전투 관리 체계, 탈레스 CAPTAS-2 대잠 소나 등이 탑재된다.
이 함급은 건조 지연으로 인해 널리 알려져 있다. 1번함은 2016년 3월 기공, 2017년 8월 진수되었으나 2025년 1월 기준 완공률이 96.52%에 이르렀으며, 2026년 취역이 추정된다. 2번함(라자 무다 날라)은 2025년 5월 9일 진수되었다. 3번함(라자 마하디)은 2017년 12월 기공되어 건조 중이며, 4번함(맷 살레)은 2018년 10월 기공되었다. 5번함(톡 장굿)은 건조 예정 단계에 있다.
지연의 원인으로는 현지 방산업체의 기술 역량 부족, 2018년 정권 교체에 따른 국방 프로젝트 재검토, 코로나19로 인한 공급망 문제, 그리고 2021년에 제기된 약 14억 링깃 규모의 횡령 및 비리 의혹 등이 복합적으로 작용한 것으로 보고된다. 2022년 말레이시아 정부는 내부 감사 결과를 공개하였으며, 당시 국방부 장관이었던 아맛 자힛 하미디가 해군의 선호와 달리 고윈드급 설계를 선택한 정황이 드러나기도 하였다. 원 설계사인 나발 그룹에 건조를 의뢰하는 방안이 검토되었으나 의회에서 거부되었다.
동형함 중 이집트 해군이 동일한 고윈드 2500 설계 기반의 함정을 먼저 도입하여 4척을 취역 완료한 것과 대조적으로, 말레이시아 측의 건조는 현저한 지연을 겪고 있다.
