르노코리아 QM6(구 르노삼성 QM6)는 대한민국의 자동차 제조사인 르노코리아가 생산했던 전륜구동 기반 중형 스포츠 유틸리티 자동차(SUV)이다. 차명인 QM6에서 QM은 'Quest Motoring'(완벽한 자동차를 향한 탐구)을 의미하며, 숫자 6은 중형급을 나타낸다. 해외 시장에서는 르노 콜레오스(Renault Koleos)라는 이름으로 판매되었다.
개요
르노코리아 QM6는 2016년 6월 부산 국제 모터쇼에서 처음 공개되었으며, 같은 해 9월 2일에 정식 출시되었다. QM5의 후속 차종으로, SM6에 이어 르노의 최신 패밀리 룩이 반영된 디자인이 적용되었다. 플랫폼은 SM6와 동일하게 닛산과 르노가 공동 개발한 CMF(Common Module Family) 플랫폼이 사용되었다. 생산은 부산광역시 강서구 신호동에 위치한 르노코리아 부산 공장에서 이루어졌다.
1세대(HZG)
QM6 (2016년 9월 ~ 2019년 6월)
초기 모델에는 2.0ℓ dCi 디젤 터보 엔진(최고출력 177마력)이 탑재되었으며, 일본 자트코(JATCO)의 엑스트로닉 CVT와 조합되었다. 8.7인치 S-Link 디스플레이, 5가지 색상과 밝기 조정이 가능한 앰비언트 라이트, BOSE 서라운드 사운드 시스템, 액티브 노이즈 캔슬레이션 등이 국산 SUV 최초로 적용되었다. 안전 사양으로는 자동 긴급 제동 시스템, 차간 거리 경보 시스템, 차선 이탈 경보 시스템, 사각지대 경보 시스템 등이 포함되었다.
더 뉴 QM6 (2019년 6월 ~ 2020년 11월)
2019년 6월 첫 번째 부분변경(페이스리프트) 모델이 출시되었다. 이 시기에 미세먼지 저감을 위한 정부 시책의 일환으로 LPG 승용차의 일반인 판매가 허용됨에 따라, 2.0리터 DOHC LPG 엔진(최고출력 140마력)이 추가되었다. LPG 모델에는 르노코리아의 특허 기술인 도넛 탱크(트렁크 하단에 LPG 연료탱크를 배치하는 방식)가 적용되어 트렁크 공간을 온전히 활용할 수 있었다. 같은 해 9월에는 1.7 dCi 디젤 엔진(150마력)이 추가되었다.
뉴 QM6 (2020년 11월 ~ 2023년 3월)
2020년 11월에 두 번째 부분변경 모델이 출시되었다. 엔진 라인업에서 1.7리터 디젤 엔진이 제외되었다.
더 뉴 QM6 (2023년 3월 ~ 2025년 11월)
2023년 3월에 세 번째 부분변경 모델이 출시되었다. 전면 그릴이 커지고 범퍼 디자인이 변경되었으며, 9.3인치 EASY LIFE 인포테인먼트 시스템(TMAP 내비게이션, AI 기반 음성인식 NUGU 서비스 지원)이 적용되었다. 2.0리터 디젤 엔진과 4륜구동 모델은 이 시기에 단종되어, 가솔린과 LPG 전륜구동 모델만 남게 되었다. 2024년 4월부터는 르노 로장주(로고)가 적용되었다.
같은 시기에 2인승 밴 모델인 '더 뉴 QM6 퀘스트(QUEST)'도 추가되었다. 적재 중량 300kg, 최대 적재 용량 1,413L로, 자동차 관리법상 화물차로 형식승인을 받았다. 르노코리아 최초의 승용차 기반 2인승 밴이다.
단종
르노코리아 QM6는 2025년 11월 30일부로 생산이 종료되었으며, 2025년 12월 31일을 끝으로 공식 단종되었다. 단일 세대로 누적 판매 약 25만 8,000대를 기록하며 르노코리아의 역대 베스트셀러 모델로 남았다. 후속 차종은 르노 그랑 콜레오스(Grand Koleos)이다. QM6의 단종으로 삼성자동차 시절부터 이어져 온 영숫자 표기 차명(QM5, QM6 등)도 완전히 사라지게 되었다.
파워트레인
QM6에 적용된 엔진은 다음과 같다:
- 2.0 GDe 가솔린 직분사 엔진: 최고출력 144마력, 최대토크 20.4kg·m
- 2.0 LPe LPG 엔진: 최고출력 140마력, 최대토크 19.7kg·m
- 2.0 dCi 디젤 터보 엔진(단종): 최고출력 177~190마력, 최대토크 38.7kg·m
- 1.7 dCi 디젤 터보 엔진(단종): 최고출력 150마력, 최대토크 34.6kg·m
모든 엔진은 자트코의 엑스트로닉 CVT(무단변속기)와 조합되었다.
제원
전장 4,675mm, 전폭 1,845mm, 전고 1,670~1,680mm(루프랙 적용 시 1,700~1,710mm), 축거 2,705mm, 승차 정원 5명이다. 서스펜션은 전륜 맥퍼슨 스트럿, 후륜 멀티링크 방식이며, 브레이크는 전후륜 벤틸레이티드 디스크가 적용되었다.
경쟁 차종
동급 경쟁 모델로는 현대 싼타페, 기아 쏘렌토, KG모빌리티(구 쌍용) 토레스 등이 있다.
