르노삼성 SM5

르노삼성 SM5는 르노삼성자동차(현 르노코리아)에서 1998년부터 2019년까지 생산 및 판매했던 전륜구동 방식의 중형 세단이다. 삼성그룹이 자동차 산업에 진출하며 선보인 첫 번째 차종으로, 세대별로 닛산자동차와 르노의 기술 및 플랫폼을 기반으로 제작되었다.

세대별 개요

• 제1세대 (KPQ/A32, 1998년~2005년): 닛산의 세피로(A32)를 기반으로 개발되었다. 삼성자동차의 출범과 함께 출시되었으며, 당시 경쟁 모델 대비 우수한 내구성과 정숙성으로 시장에서 긍정적인 평가를 받았다. 2000년 르노가 삼성자동차를 인수한 이후에도 지속적으로 생산되었다.
• 제2세대 (EX1/DF, 2005년~2010년): 닛산 티아나(J31) 플랫폼을 바탕으로 제작되었다. 스마트 카드 키, 스마트 에어백 등 당시 중형차급에서 보기 드문 편의 사양을 적용하였으며, 외관 디자인의 변화와 함께 상품성을 강화하였다.
• 제3세대 (L43, 2010년~2019년): 르노 라구나의 플랫폼을 기반으로 독자적인 설계를 거쳐 출시되었다. 초기 모델 이후 SM5 플래티넘(2012년), SM5 노바(2015년) 등의 부분 변경 모델이 출시되었다. 2.0 가솔린 엔진 외에도 다운사이징 터보 엔진(TCE), 디젤 엔진(D), LPLI 엔진 등 다양한 파워트레인을 선보였다.

주요 특징 및 시장 지위

르노삼성 SM5는 대한민국 중형 세단 시장에서 현대자동차 쏘나타, 기아 로체 및 K5 등과 경쟁하였다. 특히 초기 모델의 경우 '고장 나지 않는 차'라는 이미지를 구축하여 르노삼성자동차의 브랜드 입지를 다지는 데 기여하였다.

단종

2016년 상위 모델인 SM6가 출시된 이후에도 보급형 중형 세단으로서 판매가 유지되었으나, 모델 노후화와 라인업 재편에 따라 2019년 'SM5 아듀' 한정판 모델을 끝으로 생산 및 판매가 종료되었다. 후속 모델의 역할은 사실상 SM6가 계승하였다.