르노 스포트 R.S. 01은 프랑스의 자동차 제조사 르노(Renault)의 고성능 부문인 르노 스포트(Renault Sport)에서 개발한 폐쇄형 콕핏 레이싱 프로토타입이다. 2014년 8월 27일 러시아 모스크바에서 개최된 월드 시리즈 바이 르노(World Series by Renault) 행사에서 대중에 처음 공개되었으며, 주로 르노 스포트가 주관하는 원메이크 레이스 시리즈인 '르노 스포트 트로피(Renault Sport Trophy)'를 위해 특별히 설계되었다.
개발 및 디자인 R.S. 01은 르노 스포트의 엔지니어링 역량과 최신 레이싱 기술을 결합하여 제작되었다. 섀시는 이탈리아의 유명 레이싱카 제조업체인 달라라(Dallara)가 제작한 카본 파이버 모노코크 구조를 채택하여 FIA LMP1 규격을 충족하는 높은 안전성과 경량화를 동시에 달성했다. 차체 디자인은 공격적인 공기역학적 요소가 특징으로, 전면부의 대형 에어 인테이크, 거대한 리어 디퓨저 및 리어 윙 등을 통해 고속 주행 시 강력한 다운포스를 생성하도록 최적화되었다. 이는 르노 디자인 언어와 레이싱카의 기능성을 조화시킨 결과이다.
성능 및 사양 동력원으로는 닛산 GT-R(Nissan GT-R)에 탑재되는 VR38DETT 3.8리터 V6 트윈 터보 엔진을 니스모(Nismo)가 레이싱용으로 튜닝하여 사용했다. 이 엔진은 500마력 이상의 최고 출력과 600Nm 이상의 최대 토크를 발휘한다. 변속기는 사데브(Sadev)의 7단 시퀀셜 변속기가 적용되었으며, 차량의 건조 중량은 약 1,120kg에 불과하여 뛰어난 출력 대 중량비를 자랑한다. 브레이크 시스템은 카본 세라믹 디스크를 사용하는 알콘(Alcon) 제품으로 강력한 제동 성능을 보장하며, 미쉐린(Michelin) 타이어가 전용으로 공급되었다.
레이싱 시리즈 르노 스포트 R.S. 01은 2015년부터 2017년까지 개최된 '르노 스포트 트로피' 시리즈의 유일한 경주차로 활약했다. 이 시리즈는 아마추어 드라이버와 프로 드라이버가 팀을 이루어 출전하는 독특한 포맷으로 운영되었으며, R.S. 01은 GT3 및 DTM 차량 사이에 위치하는 성능 수준을 목표로 설계되어 고성능 스포츠카 레이싱의 새로운 기준을 제시하고자 했다. 뛰어난 성능과 내구성을 바탕으로 드라이버들에게 도전적이고 스릴 넘치는 레이싱 경험을 제공했다.
의의 르노 스포트 R.S. 01은 르노가 모터스포츠 분야에서 가진 기술적 리더십과 혁신 정신을 상징하는 모델이다. 이 차량은 르노 스포트 브랜드의 이미지를 강화하고, 최첨단 레이싱 기술을 대중에게 선보이는 플랫폼 역할을 수행했다. 비록 '르노 스포트 트로피' 시리즈는 단명했으나, R.S. 01은 그 자체로 기술적 성취이자 인상적인 레이싱 머신으로 모터스포츠 역사에 기록되고 있다.