람보르기니 에스파다(Lamborghini Espada)는 이탈리아 자동차 제조업체 람보르기니가 1968년부터 1978년까지 생산한 2+2형 고성능 쿠페이다.
개요
- 제조사: Automobili Lamborghini S.p.A.
- 생산 기간: 1968 ~ 1978년
- 차체 형태: 2+2형 쿠페(앞좌석 2개, 뒷좌석 2개)
- 디자인: 이탈리아 자동차 디자이너 마르첼로 간디니(Marcello Gandini)가 이탈리아의 차체 전문 업체 베르톤(Bertone)과 협업하여 설계함.
주요 사양
| 연식 | 엔진 | 배기량 | 출력 | 구동 방식 |
|---|---|---|---|---|
| 1968‑1970 (첫 번째 시리즈) | V12 | 3.9 L (3,929 cc) | 325 PS (239 kW) | 사후면 사륜구동 (RWD) |
| 1971‑1974 (두 번째 시리즈) | V12 | 4.0 L (3,994 cc) | 350 PS (258 kW) | RWD |
| 1975‑1978 (세 번째 시리즈) | V12 | 4.0 L (3,994 cc) | 350 PS (258 kW) | RWD |
- 전장/전폭/전고: 약 4,670 mm × 1,950 mm × 1,265 mm(시리즈에 따라 약간 차이)
- 중량: 약 1,420 kg~1,460 kg
- 가속 성능: 0‑100 km/h 가속 시간은 약 6.5 초(시리즈별 차이 존재)
시장 및 역사적 의미
- 에스파다는 람보르기니 최초로 4인승 실용성을 강조한 모델로, 1960년대 말 고성능 슈퍼카 시장에서 생활성(실용성)과 고성능을 동시에 제공하려는 시도로 평가받는다.
- 베르톤과의 협업을 통해 독특한 ‘위드-스티어링 휠(Wide‑steering wheel)’과 ‘스위트 스포트(Sweet Spot)’ 디자인 요소가 적용되었으며, 이는 이후 람보르기니 모델들의 디자인 철학에 영향을 미쳤다.
- 생산 종료 후에도 클래식 카 시장에서 높은 가치를 유지하고 있으며, 복원 및 보존 활동이 활발히 이루어지고 있다.
참고 사항
- 본 내용은 공개된 자동차 사전·역사 자료 및 람보르기니 공식 아카이브에 기반한 객관적인 정보이다.
- 세부 사양(예: 연식별 옵션, 정확한 차체 치수 등)은 연식·시장(유럽·미국 등)별로 차이가 있을 수 있다.
