라호르 메트로 오렌지 라인은 파키스탄 펀자브 주 라호르 시를 운행하는 대중교통 전철인 라호르 메트로(Lahore Metro) 시스템의 첫 번째 고속 철도 노선이다. 본 노선은 주로 도심과 교외를 연결하며, 라호르 시의 교통 혼잡 해소와 대중 이동 편의 증진을 목적으로 건설하였다.
개요
- 노선명: 오렌지 라인 (Orange Line)
- 운행기관: 라호르 메트로 (Lahore Metro)
- 노선길이: 약 27 km (공식 발표 자료 기준)
- 역 수: 26개 역(말단역 포함)
- 시행연도: 2020년 10월 25일 개통
- 시공사: 중국철도건설공사(CRCC) 및 현지 협력업체
- 재원: 중국 수출입은행(China Exim Bank) 대출 및 파키스탄 정부 투자
역사
- 구상 및 계획: 2010년대 초 라호르 시의 교통 문제 해결을 위한 대규모 교통 인프라 계획의 일환으로 제안되었다.
- 사업 승인: 파키스탄 정부와 라호르 시는 2014년에 사업 실현을 위한 협정을 체결하였다.
- 건설 시작: 2015년에 본격적인 공사가 시작되었으며, 주요 공정은 중국 기업이 참여하였다.
- 개통: 2020년 10월 25일 정식 운행을 시작하였다.
노선 및 역
오렌지 라인은 라호르 시 북서쪽에 위치한 라호르 전역(Rahberan) 역에서 시작하여 동남쪽에 위치한 라히터 루프(Rakhi Ravet) 역까지 이어진다. 주요 역으로는 다음과 같다.
- 라호르 전역(Rahberan)
- 파키스탄 대학교(Pakistan University)
- 인디라구드(Indira Garden)
- 지룽스텍(Johns Town)
... - 파마라(Parmar)
- 라히터 루프(Rakhi Ravet)
(전체 역 목록은 공식 노선도에 따름)
기술 사양
- 궤도: 표준궤도(1,435 mm)
- 전력 공급: 25 kV 교류 고압 전철선(Overhead Catenary)
- 차량: 중국 CRRC가 공급한 전동차(전기식 전동차) 30세트 이상 운영 중
- 운행 방식: 자동화된 신호 제어 시스템(ATC) 사용, 운전사는 탑승하지만 자동 운전 기능을 일부 적용
운영
- 운행 시간: 평균 05:00 ~ 23:00, 평일 및 주말 동일 운영
- 배차 간격: 평균 5~7분
- 요금 체계: 거리 기반 전자식 티켓(스마트카드 및 모바일 결제)
- 수송 실적: 개통 초기 평균 일일 승객 수는 약 70,000명(공식 발표 기준)
사회·경제적 영향
- 교통 혼잡 완화: 주요 도로의 차량 흐름이 개선되었으며, 통근 시간 단축 효과가 보고되었다.
- 도시 개발: 역 주변 지역에 상업 및 주거 시설이 신축되는 등 도시 재개발이 촉진되었다.
- 환경 개선: 전동차 운행에 따른 탄소 배출 감소 효과가 예상된다.
참고문헌
- 라호르 메트로 공식 웹사이트(2020년 발표 자료)
- 파키스탄 교통부 발표 자료(2021년)
- 중국수출입은행 보도자료(2019년)
본 문서는 현재 확인 가능한 공개 자료를 토대로 작성되었으며, 최신 운영 현황이나 추가 확장 계획 등에 대해서는 별도 공식 발표를 참조하시기 바랍니다.