드 라일 카빈

드 라일 카빈(De Lisle carbine)은 제2차 세계 대전 중 영국에서 개발된 소음 볼트액션 카빈이다. 영국 항공성(Ministry of Aircraft Production) 소속 기술자였던 윌리엄 고드프리 드 라일(William Godfray De Lisle)이 개인 자격으로 설계하였으며, 통합형 소음기(suppressor)와 아음속 탄약의 사용으로 극도로 낮은 총성을 실현한 것이 특징이다. 공식 명칭은 드 라일 코만도 카빈(De Lisle commando carbine)으로도 알려져 있다.

역사

드 라일은 1942년 최초로 .22 Long Rifle 구경의 시제품을 제작하여 사냥용으로 사용하였다. 1943년, 그는 연합작전사령부(Combined Operations)의 말콤 캠벨 소령(Major Sir Malcolm Campbell)에게 이 시제품을 소개하였고, 런던의 뉴애들피 빌딩(New Adelphi building) 옥상에서 템스 강을 향해 시험 사격한 결과 가로를 지나는行人들이 총성을 전혀 듣지 못할 정도로 소음 억제 효과가 뛰어난 것으로 확인되었다.

연합작전사령부는 이 무기에 관심을 보였으나 9×19mm 파라벨룸(9mm) 버전을 요청하였다. 그러나 9mm 탄약은 초음속이었기 때문에 소음기 성능이 충분히 발휘되지 못하여 실패하였다. 이후 드 라일은 원래부터 아음속(subsonic) 특성을 지닌 .45 ACP 권총탄을 사용하는 세 번째 시제품을 제작하였고, 이는 50야드(약 46m) 거리에서 총성이 들리지 않을 정도로 우수한 소음 성능을 보여 채택되었다.

초기 17정은 포드 대거넘(Ford Dagenham) 공장에서 수제작되어 영국 코만도 부대에 지급되었다. 1944년 스털링 병기회사(Sterling Armaments Company)가 500정 생산 계약을 체결하였으나, 전쟁 종전 등의 사유로 실제로는 약 130정만이 생산되었다. 이 중 공수부대용 접이식 개머리판 모델 시제품 2정도 제작되었다.

설계

드 라일 카빈은 리-엔필드 SMLE No.1 Mk.III* 소총의 기관부를 .45 ACP 구경에 맞게 개조한 것을 기본으로 한다. 주요 설계 특징은 다음과 같다.

• 작동 방식: 볼트액션(bolt-action) 방식으로, 반자동 화기에 비해 격발 후 기계적 소음이 발생하지 않아 은밀한 운용에 유리하였다.
• 소음기: 총열 전체를 감싸는 직경 2인치(약 5.1cm)의 대형 통합 소음기가 장착되었다. 총열에는 톰슨 기관단총의 총열을 개조하여 다수의 구멍을 뚫어 가스를 분산시켰다. 공식 측정 결과 발사 시 소음은 약 85.5dB로 기록되었는데, 이는 현대 소음기 장착 권총(117~140dB)과 비교하여도 현저히 낮은 수치이다.
• 탄약: .45 ACP 탄약은 권총탄으로서 원래 아음속이므로 별도의 특수 장전탄 없이도 소음기와 함께 사용할 수 있었다.
• 급탄: M1911 권총의 탄창을 개조한 7발 또는 11발 들이 박스형 탄창을 사용하였다.
• 중량 및 크기: 비장전 중량 약 3.74kg, 전장 약 901.7mm, 총열 길이 약 210mm.

운용

드 라일 카빈은 제2차 세계 대전 기간 동안 주로 영국 코만도 부대와 특수작전집행부(SOE)에서 사용되었다. 버마 전역에서 일본군 초병 제거 임무에 투입되었으며, 전후에는 한국전쟁(6.25 전쟁)과 말라야 비상사태(Malayan Emergency)에서도 사용되었다. 또한 미국 MACV-SOG(Studies and Observations Group) 요원들이 베트남 전쟁에서 사용한 사례가 보고되었다. 북아일랜드 분쟁 당시 영국 특수항공전대(SAS)가 사용했다는 주장도 있다.

제원

현대의 복제품

미국의 발키리 암즈(Valkyrie Arms)와 스페셜 인터레스트 암즈(Special Interest Arms) 등에서 원본 설계를 바탕으로 한 복제품을 생산한 사례가 있다. 2024년에는 US 아마먼트 매뉴팩처링(US Armament Manufacturing)이 드 라일 카빈의 복제품 생산을 발표하였다.