두카티 몬스터 1200 S
개요
두카티 몬스터 120스(두카티 Monster 1200 S)는 이탈리아의 오토바이 제조업체인 두카티(Ducati)가 생산한 네이키드(Naked)형 스포츠 오토바이이다. 2007년에 처음 출시된 이 모델은 기존 몬스터 라인업 중 고성능 버전으로, 1,200 cc급 L-트윈 엔진을 탑재하였다. ‘S’는 “Sport” 또는 “Special”을 의미하며, 고출력 및 고성능을 강조한다.
개발 배경
2000년대 초반, 두카티는 기존의 몬스터 1000 라인업을 보강하고자 고성능 모델을 개발하였다. 이를 위해 Testastretta 11° 엔진 아키텍처를 기반으로 한 1,198 cc 배기량의 엔진을 적용했으며, 2007년 파리 모터쇼에서 최초 공개하였다.
기술 사양
| 구분 | 사양 |
|---|---|
| 엔진 형식 | 1,198 cc L형 트윈 (Testastretta 11°) |
| 냉각 방식 | 액체 냉각 |
| 최대 출력 | 약 140 PS (103 kW) @ 9,250 rpm |
| 최대 토크 | 약 127 Nm @ 8,250 rpm |
| 전송 방식 | 6단 바이닐(기어) 시프트 |
| 구동 방식 | 사후 체인 |
| 프레임 | 프리미엄 트레슬라(프레임) |
| 서스펜션 앞 | 43 mm 오일-다이내믹 포크 (조절 가능) |
| 서스펜션 뒤 | 레버 링크식 모노쇼크 (조절 가능) |
| 브레이크 앞 | 320 mm 디스크 (Brembo, 4‑피스톤 캘리퍼) |
| 브레이크 뒤 | 245 mm 디스크 (Brembo, 2‑피스톤 캘리퍼) |
| ABS | 옵션 또는 기본 장착 (시장별 차이) |
| 휠 | 알루미늄 합금 17인치 앞·뒤 |
| 무게(마른 중량) | 약 202 kg |
| 연료 탱크 | 약 16 L |
| 배출 기준 | Euro 4 (해당 연도 모델에 따라) |
디자인 및 특징
- 스파크 플러그: 티타늄 콘형 밸브와 11° 밸브 트레인 적용으로 고회전 효율 향상.
- 슬리퍼 클러치: 3‑웨이 슬리퍼 클러치가 적용되어 고속 감속 시 체인 전달을 부드럽게 한다.
- 조절식 서스펜션: 앞·뒤 모두 압력 및 리바운드 조절이 가능하여 라이더 개개인의 주행 스타일에 맞게 튜닝할 수 있다.
- 전자식 제어: 선택 사양으로 크루즈 컨트롤, 라이트 트랙션 컨트롤(LTC), 그리고 디지털 계기판이 제공된다.
- 외관: 전통적인 두카티 트렐리 프레임 구조를 유지하면서도 ‘S’ 버전은 보다 날렵한 라인과 골드/블랙 컬러 옵션 등을 갖는다.
시장 반응 및 판매
출시 이후 두카티 몬스터 1200 S는 고성능 네이키드 오토바이 시장에서 긍정적인 평가를 받았다. 특히 엔진 출력 대비 경량화된 차체와 카페레이스에 적합한 핸들링이 호평을 얻었으며, 유럽과 북미 시장에서 꾸준히 판매되었다. 2016년경부터는 새로운 ‘몬스터 1200’ 모델로 계열이 재정비되었으며, 이후 일부 국가에서는 기존 1200 S 모델이 단종되었다.
생산 및 종료
- 생산 기간: 2007 ~ 2016 (일부 지역은 2017년까지)
- 생산 공장: 이탈리아 토리노 공장 (Ducati Motor Holding)
기타
- 두카티는 2020년대 이후에도 ‘몬스터’ 라인업을 지속적으로 확대하고 있으며, 최신 모델은 ‘몬스터 821’, ‘몬스터 1200’ 등으로 구분된다.
- ‘두카티 몬스터 1200 S’라는 명칭은 공식 제품 라인업에 포함된 모델명이며, 비공식적인 변형(예: 튜닝 파트 또는 복제 모델)과는 구분된다.
참고
- Ducati 공식 웹사이트 및 보도자료(2007 ~ 2016년)
- Euro 4 규제 관련 문서
- 주요 오토바이 전문 매거진 리뷰 (Cycle World, Motorcyclist 등)
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