두바이 메트로(Dubai Metro, 아랍어: مترو دبي)는 아랍에미리트 두바이를 중심으로 운영되는 도시 철도 시스템이다. 아라비아 반도와 걸프 협력 회의(GCC) 지역 최초의 도시 철도 시스템으로, 2009년 9월 9일에 개통되었다. 현재 프랑스의 Keolis와 일본 미쓰비시 중공업(MHI) 및 미쓰비시 상사로 구성된 Keolis-MHI 컨소시엄이 운영을 담당하고 있다.
두바이 메트로는 두바이 정부 도로교통국(RTA)이 소유하고 있으며, 전 구간이 무인 자동 운전 방식으로 운영된다. 열차와 역은 전 구간 냉방이 적용되어 있으며, 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 총 영업 거리는 89.6km이며, 역 수는 55개소이다. 궤간은 1,435mm 표준궤를 사용하며, 전기 방식은 직류 750V 제3궤조 방식이다. 최고 속도는 95km/h이다.
현재 운영 중인 노선은 두 개이다. 레드 라인(Red Line)은 총 길이 67km에 35개 역으로, 두바이의 주요 관광지인 부르즈 할리파, 두바이 몰, 몰 오브 디 에미리츠 등을 통과한다. 그린 라인(Green Line)은 총 길이 22.5km에 20개 역으로, 두바이 구시가지 지역을 중심으로 운행되며 두바이 박물관, 골드 수크, 스파이스 수크 등 역사적 명소를 경유한다. 2020년에는 엑스포 2020을 연결하는 Route 2020 연장 구간이 개통되었다.
건설 계획 중인 노선으로는 블루 라인(Blue Line, 30km, 14개 역, 2029년 개통 예정)과 골드 라인(Gold Line, 42km, 18개 역, 2032년 개통 예정)이 있다.
차량은 일본 긴키 차량(Kinki Sharyo)이 제작한 5량 편성 열차가 주력이며, 2018년부터는 알스톰(Alstom)의 메트로폴리스 열차 50편성이 추가 도입되었다. 열차 내부는 골드 클래스(1등석), 여성 및 어린이 전용칸, 실버 클래스(일반석)의 세 등급으로 구분된다. 모든 열차는 미쓰비시 전기제 IGBT 소자식 VVVF 인버터를 채용하고 있다.
요금은 Nol Card(놀 카드)를 통해 지불하며, 이동 구역 수에 따라 3단계로 구분된다. 1구역 내 이동 시 3AED, 인접 2구역 이동 시 5AED, 3개 이상 구역 이동 시 7.5AED이다. 5세 미만 또는 키 90cm 미만의 어린이와 장애인(개인 맞춤형 Nol Card 소지 시)은 무료로 이용할 수 있다.
2009년 개통 이후 두바이 메트로는 2012년 기네스 세계 기록에서 세계 최장 무인 운전 철도로 인정받았으며, 2024년 기준 일일 평균 이용객 수는 약 755,000명, 연간 이용객 수는 약 2억 7,540만 명에 달한다. 2017년 8월에는 누적 이용객 10억 명을 돌파하였다.
