(동부간선도로는 서울특별시와 경기도 의정부시를 연결하는 주요 도시고속화도로이며, 공식 도로명은 “동부간선도로”(東部幹線道路)이다.)
개요
동부간선도로는 서울특별시 송파구 장지동 복정 교차로(장지 나들목)와 경기도 의정부시 장암동 상촌 나들목을 연결하는 총연장 32.53 km (약 20.2 마일)의 자동차 전용 고속도로이다. 서울시 도로번호는 61호선(동부간선도로)이며, 일부 구간은 국도 46호선·국도 3·6·47호선·지방도 23호선과 겹친다. 한강 이북 구간은 추가령 구조곡을, 한강 이남 구간은 신갈 단층을 따라 배치된다.
역사
- 1988 년 당현4교 ~ 상계주공 16단지 구간(4 km) 완공.
- 1992 년 1월 29일 군자교 ~ 당현4교(9.3 km) 구간 개통.
- 1992 년 12월 18일 용비교 ~ 군자교(4.9 km) 구간 개통.
- 1994 년 4월 30일 용비교 ~ 상경국교(18.1 km) 구간을 자동차 전용도로로 지정하고 “동부간선도로”라는 명칭을 부여.
- 1994 년 7월 31일 상계주공 16단지 ~ 수락지하차도 구간(2.1 km) 개통.
- 1997 년 5월 26일 장지 ~ 수서 도시고속도로(3.9 km) 지정·개통.
- 1998 년 12월 수서 ~ 올림픽대로 구간(4.7 km) 개통.
- 1999 년 12월 23일 청담대교 개통.
- 2000 년 6월 30일 청담대교 구간을 자동차 전용도로로 지정.
- 2017 년 1월 1일·2일 노원구 상계동 수락지하차도 ~ 의정부 장암동 상촌 나들목(2.94 km) 구간이 서울·의정부 양방향 개통 및 도로 고시.
- 2019 년 말 상계교 ~ 의정부시계 구간(2.25 km) 6차로 확장.
- 2020 년 12월 30일 월계1교 ~ 상계교 구간(4.6 km) 3차로 확장.
- 2024 년 5월 9일 동부간선도로 지하화 민간투자사업 시행계획 승인.
- 2024 년 10월 2일 월릉교 ~ 대치동(12.5 km) 구간 지하화 착공.
주요 경유지·구간
- 서울: 노원구·도봉구·중랑구·성북·동대문·성동·광진·강남·송파구 일대.
- 한강 이북: 상계, 수락, 장지·복정 등.
- 한강 이남: 강변북로·청담대교·성수대교·올림픽대로 구간과 중첩.
- 경기: 의정부시 장암동 상촌 나들목까지 연장.
특징 및 의의
- 전체 구간이 자동차 전용도로(자동차·버스·긴급차량 전용)로 지정돼 이륜차(오토바이·모터사이클)는 긴급 상황을 제외하고 통행 금지.
- 교통량이 매우 높은 서울 동북·동남권 연결축으로, 하루 평균 15만 대 이상의 차량이 이용(1991년 개통 이후).
- 지속적인 정체와 침수 문제로 지하화 사업이 추진 중이며, 완공 시에는 주요 구간이 지하 4차선·4차로(왕복 8차선) 도로로 전환돼 교통 흐름 개선과 도심 환경 개선 효과 기대.
- 일부 구간은 강변북로·분당수서로·영동대로와 겹치며, 노선 번호(61호선)와 도로명(동부간선도로)은 공식적인 도로식별 체계에서 중요한 역할을 함.
관련 법·관리
- 서울특별시도 제 61 호선(동부간선도로) 및 제 02 호선(관리용)으로 관리.
- 국도 46·3·6·47호선과 지방도 23호선의 일부 구간을 포함.
- 도로명주소법에 따라 명칭이 지정돼 교통 표지판·네비게이션 등에 공식 표기.
참고
- 위 내용은 2025 년 12월 13일 기준 위키백과(동부간선도로)와 최신 언론·공식 발표 자료를 종합한 것이다.