동남권 광역철도는 대한민국 동남권 지역인 부산광역시, 울산광역시, 경상남도(부울경)를 하나의 경제·생활권으로 연결하고, 대중교통 이용 편의성을 증진하기 위해 추진되는 광역철도망 구축 사업 및 이를 지칭하는 용어이다. 단일 노선이 아닌, 기존 도시철도 및 경전철, 그리고 신설되는 광역철도 노선들을 통합적이고 유기적으로 연계하여 동남권 전역의 교통 효율성을 극대화하는 것을 목표로 한다.
개요
동남권 광역철도는 부산, 울산, 경남 지역 간의 인적·물적 교류를 원활하게 하고, 지역 균형 발전과 메가시티(특별연합) 구상 실현을 위한 핵심적인 교통 인프라로 손꼽힌다. 주요 거점 도시들을 1시간 이내로 연결하는 '1시간 생활권' 구축을 목표로 하며, 자가용 의존도를 낮추고 환경 친화적인 대중교통 이용을 장려하는 데 목적이 있다.
이 광역철도망은 기존의 도시철도나 동해선 광역전철을 활용하거나 확장하고, 새로 건설되는 노선들을 유기적으로 연결하여 하나의 거대한 네트워크를 형성하는 방식으로 추진된다.
주요 노선 및 계획
동남권 광역철도망을 구성하는 주요 노선 및 계획은 다음과 같다.
- 동해선 광역전철: 부산 부전역에서 울산 태화강역까지 연결되는 기존 복선전철 노선으로, 현재 부산-울산 광역철도의 핵심 축으로 운영 중이다. 향후 울산-포항 구간 연장 및 경북권과의 연계도 고려되고 있다.
- 부전-마산 복선전철: 부산 부전역에서 김해를 거쳐 창원 마산역까지 연결되는 복선전철 노선으로, 현재 건설 중이다. 완공 시 부산 서부권과 경남 중부권을 연결하는 주요 광역철도 노선이 될 예정이다.
- 양산 도시철도(부산 도시철도 양산선): 부산 도시철도 2호선 호포역과 양산 북정을 잇는 노선으로, 부산과 양산 간의 접근성을 크게 향상시킬 예정이다.
- 울산 도시철도: 울산광역시 내부의 교통 편의를 위한 트램 중심의 도시철도 계획으로, 동해선 광역전철과 연계되어 울산 내부 및 주변 지역으로의 이동 편의를 제공할 것이다.
- 김해 경전철: 부산 도시철도 2호선 사상역에서 김해국제공항을 거쳐 김해 가야대역까지 운행 중인 경전철 노선으로, 동남권 광역철도망의 한 축을 담당한다.
- 창원-마산-진해 광역철도: 경남 동부권 주요 도시들을 연결하는 광역철도 노선으로 구상 중이며, 부전-마산 복선전철과 연계하여 시너지를 창출할 것으로 기대된다.
특징 및 목표
- 초광역 교통망 구축: 부울경 지역의 주요 도시들을 효율적으로 연결하여 인구 800만 명 규모의 단일 경제·생활권을 형성한다.
- 대중교통 접근성 향상: 철도교통 사각지대를 해소하고, 출퇴근 시간 단축 및 이동 편의를 증진한다.
- 지역 균형 발전: 각 지역 간 연계를 강화하여 지역 경제 활성화 및 균형 발전을 도모한다.
- 환경 친화적 교통: 자가용 이용 감소를 통해 탄소 배출을 줄이고 지속 가능한 친환경 교통 시스템을 구축한다.
향후 과제
동남권 광역철도망 구축은 막대한 재원 투입과 지자체 간의 긴밀한 협력이 필수적인 장기 프로젝트이다. 노선별 건설 일정 및 재원 확보, 운영 주체 선정, 그리고 기존 도시철도 및 경전철과의 환승 시스템 연계 등 해결해야 할 과제가 많다. 특히 동남권 특별연합 해체 이후 지자체 간 협력의 지속적인 유지가 중요한 요소로 꼽힌다.
같이 보기
- 동해선 광역전철
- 부전-마산 복선전철
- 부산 도시철도
- 울산 도시철도
- 김해 경전철
- 광역철도