독일 II형 잠수함은 제2차 세계 대전 이전에 나치 독일 해군(크릭스마리네)이 개발하고 운용한 연안용 소형 잠수함이다. 베르사유 조약으로 인해 잠수함 보유가 금지되었던 독일이 조약을 우회하여 잠수함 건조 및 운용 경험을 재건하고 승무원 훈련을 위해 비밀리에 개발한 함종이다. 초기 대서양 전투 및 발트해, 북해 연안 작전에도 투입되었으며, 이후 더 크고 강력한 VII형 잠수함 개발의 발판이 되었다.
개발 배경
제1차 세계 대전 패전 후 베르사유 조약에 따라 독일은 잠수함 보유 및 건조가 금지되었다. 그러나 아돌프 히틀러의 집권 이후 독일은 비밀리에 재무장을 추진했으며, 잠수함 전력 재건은 그 핵심적인 부분이었다. II형 잠수함은 국제 조약의 감시를 피하기 위해 해외 설계사(네덜란드의 Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw, IvS - 실제로는 독일 회사 위장)를 통해 설계가 진행되었으며, 제1차 세계 대전 당시 독일의 UB/UC형 연안 잠수함을 기반으로 소형화되고 단순화된 형태로 설계되었다. 이는 소수의 승무원으로도 운용이 가능하고 건조 비용이 저렴하며, 무엇보다 숙련된 잠수함 승무원을 양성하기 위한 훈련용 함정으로서의 역할에 중점을 두었다.
특징
II형 잠수함은 "카누"라는 별명으로 불릴 만큼 작은 크기가 특징이었다.
- 배수량: 수상 약 250톤, 수중 약 300톤 (바리에이션별 차이)
- 길이: 약 40~44미터
- 추진: 디젤 기관 (수상), 전기 모터 (수중)
- 속력: 수상 약 13노트, 수중 약 7노트
- 항속 거리: 수상 약 1,600해리 (8노트 기준), 수중 약 35해리 (4노트 기준)
- 무장: 53.3cm 어뢰 발사관 3문 (함수), 5발의 어뢰 또는 기뢰 12개, 20mm 대공포 1문 (초기형에는 없음, 이후 추가)
- 승무원: 25~28명
- 최대 잠항 깊이: 약 80~100미터
작은 크기 덕분에 민첩하고 잠수 시간이 빨랐지만, 거친 대서양의 환경에서는 생존성이 떨어지고 항속 거리가 짧아 제한적인 작전 능력만을 가졌다.
주요 바리에이션
II형 잠수함은 성능 개선에 따라 여러 바리에이션으로 개발되었다.
- IIA형: 최초 생산형. 1935년 진수. 총 6척 건조.
- IIB형: IIA형보다 연료 용량을 늘려 항속 거리가 소폭 증가. 1936~1937년 진수. 총 20척 건조.
- IIC형: IIB형보다 선체 길이를 늘려 연료 및 장비 공간 확장. 1938~1940년 진수. 총 8척 건조.
- IID형: IIC형보다 선미에 추가 연료 탱크를 장착하여 항속 거리를 크게 늘린 최종 개량형. 1940~1941년 진수. 총 16척 건조.
운용 및 전과
II형 잠수함은 1935년부터 건조되어 제2차 세계 대전 발발 당시 독일 잠수함 함대의 주력을 이루었다. 전쟁 초기에는 북해와 발트해, 영국 해협 등 연안 해역에서 정찰, 기뢰 부설, 소규모 상선 공격 등의 임무를 수행했다. 많은 독일 U-보트 에이스들이 초기에 II형 잠수함에서 근무하며 경험을 쌓았다. 그러나 점차 더 크고 강력한 VII형 및 IX형 잠수함이 전선에 투입되면서, II형 잠수함은 대서양 전투의 주력에서 밀려나 주로 훈련용 함정이나 발트해 연안 방어용으로 전환되었다. 일부 II형 잠수함은 흑해 함대로 운송되어 소련 해군을 상대로 작전을 펼치기도 했다. 전쟁 기간 동안 총 16척의 II형 잠수함이 전투 손실로 격침되었으며, 살아남은 함정들은 전쟁 막바지 연합군의 손에 넘어가는 것을 막기 위해 독일군에 의해 자침되었다.
영향 및 의의
독일 II형 잠수함은 기술적으로는 혁신적이지 않았지만, 독일이 베르사유 조약을 위반하면서 잠수함 전력을 재건하고, 숙련된 승무원과 지휘관을 양성하며, 초기 U-보트 전술을 개발하는 데 결정적인 역할을 했다는 점에서 역사적으로 중요한 의의를 지닌다. 이 함정들을 통해 얻은 경험은 이후 대서양 전투의 주역이 될 VII형 잠수함과 같은 더 발전된 잠수함들의 설계 및 운용에 직접적인 영향을 미쳤다.
같이 보기
- 독일 VII형 잠수함
- U-보트
- 베르사유 조약
- 독일 해군 (크릭스마리네)