도쿄 메트로 유라쿠초선은 일본 도쿄특별시를 관통하는 수도권 전철 노선 중 하나로, 도쿄 메트로(Tokyo Metro)가 운영한다. 공식 노선 색은 금색(黃)이며, 노선 기호는 “Y”이다.
개요
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 노선명 | 유라쿠초선 (Yurakucho Line) |
| 운영 기관 | 도쿄 메트로 |
| 노선 색 | 금색 |
| 노선 기호 | Y |
| 전철 구간 | 와코시역(Wakoshi) ↔ 신키바역(Shin‑Kiba) |
| 역 수 | 24개 (2023년 기준) |
| 총 연장 | 약 24.2 km |
| 개통 연도 | 1974년(와코시‑이케부쿠로 구간), 1980년대 전 구간 개통 완료 |
주요 역
와코시역(도쿄 메트로와 토부 토죠선·시부카와 연결), 이케부쿠로역(JR 야마노테선·도에이 오다큐선과 환승), 긴자역(도쿰바시·히비야선·히비야선과 환승), 시부야역(JR 야마노테선·하치코·도큐 토요코선 등과 환승), 토키오역(도에이 오다큐선·JR 요코스카선과 환승), 신키바역(도쿄 메트로 토에이 오다이바선·JR 케이요선과 환승) 등이 있다.
역사
- 1974년: 와코시역–이케부쿠로역 구간 개통(시전 당시 “코이시마선”이라는 잠정 명칭 사용).
- 1979년: 이케부쿠로역–신키바역 구간이 순차적으로 개통, 1980년대 초 전체 구간이 완성돼 현재 형식으로 운영되기 시작함.
- 2004년: 도쿄 메트로가 도쿄도 교통국으로부터 기존 도에이 지하철을 인수하면서 유라쿠초선도 도쿄 메트로의 관리 하에 들어감.
기술·운행 특징
- 전동차는 1,500 V DC 전압을 사용하며, 4 ~ 8량 구성의 전동차가 운행된다.
- 신키바역까지 연장된 구간은 주로 도심 내 통근·관광 수요를 충당하며, 금색 라인 색상이 시각적으로 도쿄의 주요 상업·관광 지구를 연결한다는 이미지와 일치한다는 평가를 받는다.
- 일부 구간에서는 토부 토죠선과의 직통 운행이 가능해, 토부 토죠선 이용 승객이 유라쿠초선을 통해 도심 중심부로 직접 접근할 수 있다.
참고 사항
- 유라쿠초선은 도쿄 메트로가 운영하는 9개 노선 중 하나이며, 도쿄 전역에서 중요한 통근·관광 교통망을 형성한다.
- 최신 운행 정보 및 역별 편의시설 등은 도쿄 메트로 공식 홈페이지와 최신 역무 안내문서를 참고한다.
