정의
도카이도 본선(일본어: 東海道本線, 도카이도 혼센)은 일본 도쿄역에서 효고현 고베역까지 이어지는 주요 간선 철도 노선이며, 해당 노선과 그 부속 지선을 통틀어 일컫는다.
개요
- 영업 구간: 도쿄역(도쿄도 지요다구) ~ 고베역(효고현 고베시 주오구)
- 전체 영업 거리: 589.5 km (본선만), 전장 713.6 km(지선 포함)
- 설립·개통: 1872년 6월 12일 최초 개통
- 소유·운영: 일본 여객철도(JR) 계열사들이 구간별로 관할한다.
- 도쿄 ~ 아타미 구간: JR 동일본
- 아타미 ~ 마이바라 구간: JR 도카이
- 마이바라 ~ 고베 구간: JR 서일본
- 역 수: 약 180개(여객역 167개, 화물역 13개)
- 궤간: 1,067 mm(협궤)
- 전철화: 전 구간 직류 1,500 V 전철화 적용
- 주요 특징: 도카이도 신칸센이 개통된 이후 장거리 여객 수송은 신칸센이 담당하지만, 현재도 전 구간에 걸쳐 화물 열차와 통근·지역 열차가 활발히 운행된다.
어원·유래
‘도카이도(東海道)’는 일본의 옛 도로 체계 중 하나인 ‘동해도(東海道)’를 의미한다. ‘본선(本線)’은 해당 노선이 동해도를 따라 가장 기본이 되는 주선임을 나타낸다. 따라서 ‘도카이도 본선’은 ‘동해도를 따라 놓인 주요 철도 본선’이라는 뜻이다.
특징
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 관할 구간 | JR 동일본(도쿄‑아타미), JR 도카이(아타미‑마이바라), JR 서일본(마이바라‑고베) |
| 복선·전철화 | 대부분 구간 복선(복복선)이며, 전 구간 전철화(1,500 V) |
| 주요 서비스 | 통근 전철, 급행·특급 열차, 화물 열차 등 다양한 운행 형태 |
| 연계 노선 | 비와코선, JR 교토선, JR 고베선 등 다수의 지선·연결선이 분기 |
| 속도 | 영업 최고 속도 130 km/h(여객 열차) |
| 역사적 의의 | 일본 최초의 장거리 철도 노선 중 하나로, 근대 일본 철도 발전의 초석이 됨 |
관련 항목
- 도카이도 신칸센(東海道新幹線)
- 비와코선(琵琶湖線)
- JR 동일본, JR 도카이, JR 서일본(각 운영사)
- 일본 철도 역사(日本の鉄道史)
- 주요 역: 도쿄역, 요코하마역, 나고야역, 교토역, 고베역
※ 위 내용은 현재 공개된 위키백과·공식 자료를 기반으로 정리한 것으로, 최신 운행 정보는 각 철도 운영사의 공식 발표를 참고한다.