도에이 버스

도에이 버스(都営バス)는 일본 도쿄도가 운영하는 공영 버스이다. 도쿄도 교통국(東京都交通局) 자동차부에서 운행을 담당하고 있다.

개요

도에이 버스는 1924년부터 운행을 개시하였으며, 도쿄 23구 내의 노선과 다마(多摩) 지역의 노선으로 나뉘어 운영된다. 2017년 4월 1일 기준으로 약 1,464대의 버스를 보유하고 있다. 메구로구(目黒区)를 제외한 도쿄 23구 전역에 노선을 가지고 있으나, 23구의 동부·중부 이외의 지역에서는 민간 버스 사업자의 운행이 주류를 이루며, 특히 오타구(大田区)와 세타가야구(世田谷区)에서는 각각 한 노선만 운행하고 있다.

운임

1회 승차 운임은 210엔(PASMO 등 IC카드 사용 시 206엔)이며, 승차 시 지불한다. 심야 버스는 2배, 13세 미만은 반액이다. 일부 단거리 노선과 대학과 역을 연결하는 가쿠 버스(学バス)는 180엔(IC 175엔)이다. PASMO 또는 Suica를 이용하여 버스끼리 90분 이내에 환승할 경우 2회째 운임에서 100엔이 할인된다.

1일 승차권

• 도에이 버스 1일 승차권: 500엔. 구입 당일에 한하여 도에이 버스를 무제한 이용할 수 있다.
• 도에이 통째로 표(都営まるごときっぷ): 700엔. 도에이 버스, 도에이 지하철, 도덴 아라카와선, 닛포리·도네리 라이너에서 무제한 사용 가능.
• 도쿄 프리 표(東京フリーきっぷ): 1,590엔. 위 범위에 더해 도쿄 메트로 전 노선과 23구 내 JR선에서도 무제한 사용 가능.

영업소

11개의 자동차 영업소와 7개의 지소를 통해 운영되며, 각 차고에는 영문 약호가 설정되어 차체에 기재되어 있다. 신주쿠, 스기나미, 린카이, 고난, 아오토 등의 일부 영업소는 '하토버스'(관광 버스 사업자)에 운행이 위탁되고 있다.

특징

도에이 버스는 공공 사업으로서의 성격이 강하여, 자가용이나 도보로 접근이 어려운 항만 지역이나 매립지 등에서 중요한 교통 수단 역할을 한다. 예를 들어 도쿄만 중앙방파제의 경우 쓰레기 처분장과 도쿄도 환경국 청사가 위치해 있으나 자가용차나 도보로 진입할 수 없어 도에이 버스만이 유일한 교통 수단이다.