도에이 미타선(일본어: 都営地下鉄三田線)은 일본 도쿄도 교통국(도에이 지하철)이 운영하는 지하철 노선이다. 정식 명칭은 도에이 지하철 6호선 미타선이며, 노선 색상은 파란색, 노선 기호는 I를 사용한다.
미타선은 도쿄도 시나가와구의 메구로역에서 출발하여 도쿄 도심을 남북으로 종단한 후, 이타바시구의 니시타카시마다이라 역까지 이어지는 총 연장 26.5km의 노선이다. 총 27개의 역이 있으며, 궤간은 1067mm 협궤, 전철화 방식은 직류 1500V 가공전차선 방식을 채택하고 있다. 이는 도에이 지하철이 운영하는 4개 노선(아사쿠사선, 미타선, 신주쿠선, 오에도선) 중 일본에서 가장 표준적인 철도 규격에 속한다.
역사
미타선은 1968년 12월 27일 스가모역 ~ 시무라역(현 다카시마다이라역) 구간이 최초로 개통되었다. 이후 단계적으로 연장되어 1972년 히비야역 ~ 스가모역 구간, 1973년 미타역 ~ 히비야역 구간이 개통되었고, 1976년 다카시마다이라 역 ~ 니시타카시마다이라 역 구간이 개통되었다. 2000년 9월 26일에는 메구로역 ~ 미타역 구간이 개통되어 현재의 노선 형태를 갖추었으며, 이와 동시에 도쿄 급행 전철(도큐) 메구로선과의 직결 운행이 시작되었다.
운행 및 특징
메구로역에서 도큐 메구로선의 히요시 역까지 직결 운행을 실시하고 있다. 시로카네타카나와 역과 메구로 역 사이의 약 2.3km 구간은 도쿄 메트로 난보쿠선과 선로를 공유한다. 미타선 내에서는 6분 간격으로 열차가 운행된다.
미타선은 도쿄 도심의 주요 업무 지구를 통과하며, 오테마치, 히비야, 진보초 등 주요 환승역을 경유한다. 또한 시바코엔(시바 공원), 도쿄 타워 인근 등 관광 명소와도 연결된다.
차량
미타선에서는 도쿄도 교통국 소속의 6300형 및 6500형 전동차가 운행된다. 또한 도큐 메구로선과의 직결 운행으로 도큐 3000계, 5080계 전동차와 사이타마 고속 철도 2000계 전동차도 이 노선을 운행한다.
