도어컷(일본어식 영어: door-cut, 일본어: ドアカット) 또는 선택적 출입문 작동(영어: selective door operation, 약칭 SDO)은 철도차량의 출입문을 모두 열지 않고 일부만 여는 것을 의미하는 철도 분야의 용어이다. 이는 주로 승강장(플랫폼)의 길이가 열차의 길이보다 짧을 때 이루어지며, 승강장에 닿지 않는 차량의 출입문을 열지 않음으로써 승객의 안전사고를 방지하기 위한 목적을 가진다. 또한 동절기나 하절기에 냉·난방 효율을 높이기 위해 출입문 일부를 닫은 채로 운행하는 경우에도 도어컷이 적용된다.
도어컷은 일본 철도에서 널리 사용되는 용어로, 한국 철도 현장에서도 이 용어가 사용되고 있다. 영어권에서는 SDO(Selective Door Operation) 또는 selective door opening이라는 표현이 사용된다. 도어컷이 적용되는 대표적인 사례로는 승강장 유효 길이가 짧은 일부 역에 장편성 열차가 정차할 때, 승강장 범위를 벗어난 차량의 출입문을 개방하지 않는 경우를 들 수 있다. 일부 노선에서는 열차 지연 상황에서 급행열차를 먼저 보내기 위해 대피선에 정차하는 동안 냉·난방 유지를 목적으로 도어컷을 시행하기도 한다.
이 개념은 철도차량의 설계 및 운행 체계와 밀접하게 연관되어 있으며, 일본, 대한민국, 영국, 독일, 호주 등 여러 국가의 철도 시스템에서 다양한 방식으로 구현되고 있다.
