개요
도미사토 신호장(일본어: 十三里信号場, とみさとしんごうじょう)은 일본 홋카이도(北海道) 유바리시(夕張市) 모미지야마(紅葉山)에 위치한 홋카이도 여객철도(JR홋카이도) 세키쇼선(石勝線)의 신호장이다. 신호장은 철도에서 여객·화물의 취급 없이 열차의 교행(대피)이나 선로 분기 등을 위해 설치되는 시설로, 이 신호장 역시 여객 영업을 하지 않아 승객이 승하차할 수 없다.
한국어 위키백과에는 "도미사토 신호장"이라는 표제로 등재되어 있으며, 일본어 위키백과 및 위키데이터(Wikidata, Q7818938)에는 十三里信号場으로 등록되어 있다. 표기에 따라 "토미사토 신호장"으로도 음역된다.
주요 정보
- 소재지: 일본 홋카이도 유바리시 모미지야마
- 관할 기관: 홋카이도 여객철도(JR홋카이도)
- 소속 노선: 세키쇼선(石勝線)
- 위치(영업거리): 미나미치토세(南千歳) 기점 40.2km
- 개업일: 1962년 12월 25일(당시 일본국유철도의 역으로 개업)
- 여객 취급 폐지: 2016년 3월 26일(이용객 감소 및 다이어 개정에 따라 신호장으로 전환)
- 승강장 구조: 2면 2선(상대식 승강장, 여객 취급 폐지 이전 기준)
- 전보 약호: ミト
- 여객역 시절 역번호: K19
연혁
- 1962년 12월 25일: 일본국유철도의 역으로 개업(여객 취급).
- 1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도가 승계.
- 2016년 3월 26일: 이용객 감소와 다이어 개정에 따라 여객 취급을 폐지하고 신호장으로 격하.
명칭의 유래
"十三里(도미사토)"라는 명칭은 이 부근에 오이와케역(追分駅)을 기점으로 한 13마일(十三哩)의 마일 표지가 있었던 데에서, 지역의 요청도 있어 붙여진 것으로 전해진다. 한편 현재의 킬로 기준으로는 오이와케역과 이 신호장 사이의 거리가 22.6km(약 14마일)로, 명칭의 유래가 된 수치와는 차이가 있다.
구조 및 기능
남치토세 방면에서 신토쿠(新得) 방면으로 향해 왼쪽부터 하행 본선, 상행 본선의 2선을 갖춘 단선 구간 교행형 신호장이다. 각 진행 방향에 안전측선을 두고, 양쪽 분기기를 스노 셸터(snow shelter)로 덮고 있다. 여객역으로 영업하던 시기에는 각 선로에 1면씩 상대식 승강장이 설치되어 있었고, 승강장의 신토쿠 방면에 육교를 두어 연결했다.
유의 사항
"도미사토"라는 한글 음역은 일본어 지명 十三里(とみさと)와 富里(とみさと, 지바현 도미사토시)가 동일한 독음을 갖기 때문에 혼동되기 쉽다. 실제로 지바현 도미사토시는 시내에 철도역이 없는 것으로 알려져 있으며, 본 항목의 "도미사토 신호장"은 지바현과 무관한 홋카이도 유바리시 소재 시설이다. 일부 비공식·자동 생성 계열 웹 문서에서 지바현 소재의 신호장으로 서술된 사례가 확인되나, 공신력 있는 자료로 뒷받침되지 않는다.
백과사전 정보가 부족한 부분: 여객역 시절의 구체적 이용객 통계나 주변 시설에 관한 상세 서술은 확인 가능한 신뢰할 만한 출처가 제한적이어서 확정적으로 기술하지 않았다.
