닛산 디젤 FJ(영어: Nissan Diesel FJ, 일본어: 日産ディーゼル・FJ)는 일본의 상용차 제조사인 닛산 디젤(현 UD트럭)이 제작한 소방차이다. 1998년에 닛산 디젤 AZ/AX 모델의 후속 차종으로 출시되었다.
개요
험지형 기중기 모델을 기반으로 제작된 닛산 디젤 AZ, AX 모델의 후속으로 등장한 차량이다. 4륜 조향 장치, 자동변속기, 유압 서스펜션이 탑재되었다. 차체는 버스 모델에 사용되는 차체를 기반으로 제작되었으며, 일본기계산업에서 주로 제작되었다. 일부 차량은 모리타 홀딩스에서 제작된 것도 소량 존재하는 것으로 알려져 있다.
타이어 규격은 초기에는 425/65R22.5 사양의 슈퍼 와이드 타이어가 장착되었으며, 이후 관련 기준 완화에 따라 차량 무게와 보안 기준에 대응해 445/65R22.5 타이어가 25톤 사양과 10톤 사양에 적용되었다.
사다리차 사양은 30m에서 40m 규격으로 제작되었으며, 3축 사양은 존재하지 않고 전 차량이 2축 사양이다.
세부 모델
FJ550LN
1998년에 출시된 모델로, 엔진은 V형 8기통 RH8형이 탑재되었다. 자동변속기는 5단으로 구성되었고, 전면부에 엠블럼이 포함되었다.
FJ552LN
2000년 12월에 출시된 모델로, 1999년 배출가스 규제에 대응했고 중기 안전 제동 장치 규정을 준수했다. 코너링 전등은 후지중공업(현 스바루)에서 제작된 버스 전용 차체와 동일한 것으로 변경되었다. 2003년에 후지중공업이 버스 차체 사업에서 철수하면서, 차체는 서일본 차체 공업 제작으로 변경되었다.
FJ483LN
2008년에 출시된 모델로, 2005년 배출가스 규제에 대응했다. 엔진은 GE13형이 탑재되었고, SCR(선택적 촉매 환원) 시스템이 적용되었다. 자동변속기는 6단으로 변경되었다.
배치 현황
일본의 여러 도도부현(都道府県) 소방 기관에 일부 배치되어 운용된 것으로 알려져 있으나, 도쿄 소방청에는 배치된 사례가 없는 것으로 보고된다.
