개요
뉴욕 지하철 1호선은 미국 뉴욕시의 대중교통 시스템인 뉴욕 지하철(MTA)에서 운영되는 급행·보통(로컬) 서비스 라인 중 하나이다. 일반적으로 “1호선” 또는 “1번 열차”로 표기되며, 색상은 빨간색으로 표시된다. 이 노선은 IRT(Interborough Rapid Transit) 브로드웨이–세븐에비뉴 라인의 남북 구간을 담당한다.
운영 기관
- 뉴욕시 교통국(MTA) 산하 메트로폴리탄 교통국(Metropolitan Transportation Authority, MTA)
노선 구간 및 주요 역
- 남단: 현재는 South Ferry 역(배터리 파크)에서 출발한다. (역사는 1905년 개통, 2009년 재건, 2012년 재개통 등)
- 북단: Van Cortlandt Park‑242nd Street 역(브롱크스)까지 운행한다.
- 주요 경유역으로는 Chambers St, Wall St, Times Sq‑42 St, 34 St‑Penn Station, Columbus Circle, Harlem‑125 St 등이 있다.
서비스 특성
- 로컬 서비스: 1호선은 전 구간을 로컬(각역 정차)으로 운행한다. 급행(Express) 서비스를 제공하는 2·3호선과 달리 모든 역에 정차한다.
- 운행 간격: 평일 피크 시간대에는 약 5~6분 간격, 비피크 시간대에는 8~10분 간격으로 운행한다.
- 운행 시간: 새벽 5시경부터 심야 1시경까지 운영되며, 심야에는 1호선 대신 1·9·2·3·4·5·6·A·C·E 등 다른 라인이 대체 운행한다.
역사
- 1904년 10월 27일, 뉴욕 지하철 최초 개통과 동시에 IRT 원형 라인의 일부로 1호선이 개통되었다.
- 초기에는 South Ferry 역 대신 South Ferry Loop 역을 사용했으며, 2009년 허리케인 샌디에 의해 손상된 후 재건된 South Ferry 역이 현재의 종점이다.
- 1918년 브로드웨이–세븐에비뉴 라인의 전면 개통으로 현재와 같은 남북 연속 구간이 형성되었다.
차량
- 현재 1호선은 MTA가 보유한 R62 및 R62A 모델의 전동차를 주로 운행한다. 이 차량은 6‑car(6칸) 편성으로 운영되며, 각 차량은 전동식 브레이크와 자동 승객 알림 시스템을 갖추고 있다.
요금
- 뉴욕 지하철 전역과 동일하게 MetroCard 또는 OMNY(무접촉 결제) 시스템을 이용한다. 기본 요금은 2024년 기준 $2.75이며, 환승은 동일 요금 내에서 제공된다.
참고
- 뉴욕 지하철 공식 홈페이지 및 MTA 발표 자료
- “History of the New York City Subway” (MTA Publications)
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