김포선(金浦線)은 대한민국 경기도 부천과 서울특별시 강서구의 김포국제공항(당시 김포비행장)을 연결했던 철도 노선이다. 총연장 9.2km, 단선 철도였으며, 경인선의 부천역을 기점으로 약대역을 거쳐 김포역까지 이어졌다.
개요 및 역사 김포선은 한국전쟁 중이던 1951년, 김포비행장의 건설과 운영에 필요한 군수물자와 유류를 수송하기 위해 주한 미군이 총공사비 8억 7900만원을 들여 건설한 화물 전용 철도였다. 1951년 6월 8일에 기공되어 같은 해 8월 20일에 준공·개통되었다. 운영은 대한민국 철도청이 맡았다. 한때 여객 영업도 이루어졌으나, 주된 목적은 군수 물자 및 유류 수송이었다.
폐선 1979년 수송 실적을 보면 기타 석유류 12만 7,098T/M, 건설장비 5,336T/M, 기타 17만 9,528.8T/M으로 유류 운송이 큰 비중을 차지하였다. 그러나 김포공항의 유류 수송 체계가 변화하고 도로 교통이 화물 운송의 상당 부분을 대체하게 되면서 노선의 필요성이 사라졌다. 이에 1980년 7월 1일 김포역이 폐역되었고, 1980년 8월 10일 노선 전체가 폐선되었다. 약 29년간 운행되었다.
역 목록
- 부천역(경기도 부천시) - 경인선 접속
- 약대역(경기도 부천시) - 현재 위치 및 상세 정보는 거의 남아 있지 않음
- 김포역(서울특별시 강서구) - 김포공항 인근
현황 현재 선로가 있던 자리는 대부분 도로로 전환되었다. 부천시의 심곡고가에서 계남고등학교까지 이어지는 심중로(구 산우물로) 구간, 부천체육관~부천테크노파크~석천로398번길~한국화장품삼거리~경인고속도로 부천 나들목 동측 굴다리~오정로 구간 등이 김포선의 흔적으로 남아 있다.
