기아 EV4는 대한민국 기아자동차가 2025년부터 생산하는 준중형 순수 전기 승용차이다. 기아의 전기차 라인업 중 다섯 번째 모델이자, 기아 최초의 SUV 형태가 아닌 전용 전기차 모델로, 세단형과 해치백형 두 가지 차체 형태로 제공된다.
개요
EV4는 2023년 10월 12일 기아 EV 데이에서 콘셉트카로 처음 공개되었으며, 2025년 2월 17일 외장 디자인이 최초 공개된 후 2025년 2월 27일 스페인 타라고나에서 열린 2025 기아 EV 데이에서 양산형이 정식 발표되었다. EV4는 현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP(400V 아키텍처)를 기반으로 하며, 기아 EV3에 이어 400V 시스템을 적용한 세 번째 전용 전기차이다.
디자인
전면부는 수직 형상의 헤드램프와 스타맵 시그니처 라이팅이 조화를 이룬 타이거 페이스 디자인이 적용되었으며, 하단부에는 기하학적 패턴의 범퍼가 적용되었다. 후면부는 기존 세단에서 볼 수 없었던 루프 스포일러가 차체 양 끝에 배치되었고, 수직형 테일램프가 적용되었다. GT 라인은 전용 20인치 휠과 퍼포먼스 썸머타이어, 네온 색상 브레이크 캘리퍼 등 전용 외장 디자인 요소가 적용되었다.
파워트레인 및 성능
EV4는 스탠다드(표준형)와 롱레인지(장거리형) 두 가지 모델로 운영된다. 스탠다드 모델은 58.3kWh 용량의 배터리를, 롱레인지 모델은 81.4kWh 용량의 배터리를 탑재한다. 모터의 최고출력은 150kW, 최대토크는 283Nm이다. 국내 기준(17인치 휠, 2WD) 복합 전비는 5.8km/kWh이며, 롱레인지 모델의 1회 충전 복합 주행거리는 533km이다. 350kW급 초급속 충전기 기준으로 배터리 충전량 10%에서 80%까지 충전에 약 31분이 소요된다.
고성능 모델인 EV4 GT는 2026년 2월 2일 출시되었으며, 전륜 145kW, 후륜 70kW의 듀얼 모터 시스템이 적용되어 합산 최고출력 215kW(292PS), 합산 최대토크 468Nm(47.7kgf·m)를 발휘하며 사륜구동(AWD)을 지원한다.
제원
| 구분 | EV4 스탠다드 | EV4 롱레인지 |
|---|---|---|
| 전장(mm) | 4,730 (세단) / 4,450 (해치백) | 동일 |
| 전폭(mm) | 1,860 | 동일 |
| 전고(mm) | 1,480 (세단) / 1,485 (해치백) | 동일 |
| 축거(mm) | 2,820 | 동일 |
| 모터 최고출력(kW) | 150 | 150 |
| 최대토크(Nm) | 283 | 283 |
| 배터리 용량(kWh) | 58.3 | 81.4 |
| 1회 충전 주행거리(km) | 382 | 533 |
실내 및 편의사양
실내에는 12.3인치 클러스터, 5인치 공조 제어 디스플레이, 12.3인치 인포테인먼트 시스템으로 구성된 파노라마 와이드 디스플레이가 탑재되었다. 전방으로 80mm 확장 가능한 슬라이딩 콘솔 테이블, 2열을 향해 수평으로 열리는 회전형 암레스트, 릴랙션 시트 등이 적용되었으며, 동급 최대 수준인 490L(VDA 기준)의 트렁크 공간을 갖추었다. 또한 i-페달 3.0, 실내·외 V2L 기능, 기아 AI 어시스턴트, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA), 디지털키 2 등이 탑재되었다.
생산
세단형은 대한민국 경기도 광명시 소하동에 위치한 기아 오토랜드 광명에서 생산되며, 2025년 3월부터 양산이 시작되었다. 해치백형은 슬로바키아 질리나에 위치한 기아 슬로바키아 공장에서 생산되며, 이는 기아가 유럽에서 조립 생산한 최초의 배터리 전기차이다. 해치백형은 유럽 시장에 한정하여 판매된다.
시장별 판매
대한민국에서는 2025년 3월 10일부터 사전 계약이 시작되었으며, 세단형만 판매된다. 트림은 에어(Air), 어스(Earth), GT 라인으로 운영되며, 2025년 5월에는 국내 월간 전기차 판매 1위(1,373대)를 기록했다. 미국 시장에는 2025년 4월 16일 뉴욕 국제 오토쇼에서 공개되었으나, 관세 및 연방 세액공제 상실 등의 영향으로 출시가 무기한 연기되었다. 캐나다에서는 계획대로 판매가 시작되었다. 유럽에서는 세단형과 해치백형이 모두 판매되며, 호주에는 2026년 1월 19일 세단형으로 출시되었다.
안전성
EV4는 유로 NCAP(2025) 평가에서 성인 탑승자 보호 84%, 아동 탑승자 보호 85%, 보행자 보호 77%, 안전 보조 67%(DriveWise ADAS 팩 장착 시 78%)를 기록했다. ANCAP(2025) 평가에서는 성인 탑승자 84%, 아동 탑승자 86%, 보행자 77%, 안전 보조 81%를 기록했다.
가격(국내, 개별소비세 3.5% 및 환경친화적 자동차 세제혜택 후 기준)
| 트림 | 스탠다드 | 롱레인지 |
|---|---|---|
| 에어 | 4,042만 원 | 4,462만 원 |
| 어스 | 4,501만 원 | 4,921만 원 |
| GT 라인 | 4,611만 원 | 5,031만 원 |
The 2026 EV4
2026년 2월 2일 EV4 GT와 함께 연식변경 모델 'The 2026 EV4'가 출시되었다. 전 트림에 페달 오조작 안전 보조와 가속 제한 보조(GT 제외)가 기본 적용되었으며, 신규 디스플레이 GUI, 스마트폰 듀얼무선 충전, 100W C타입 USB 단자 등의 상품성이 개선되었다.
