국도 제56호선(철원~양양선, 國道第五十六號 鐵原襄陽線)은 대한민국의 일반국도 중 하나로, 강원특별자치도 철원군 김화읍 학사 교차로를 기점으로 하여 강원특별자치도 양양군 양양읍 청곡 교차로를 종점으로 하는 노선이다. 전 구간이 강원특별자치도 내에 위치하는 유일한 일반국도이다.
개요
총연장은 205.7km이며, 1981년 3월 14일 대통령령 제10247호에 의하여 국도 제56호선(당시 명칭: 금화~양양선)으로 신설되었다. 1996년 7월 1일 기점 지명이 '금화읍'에서 '김화읍'으로 변경됨에 따라 노선명도 '철원~양양선'으로 변경되었다. 주요 경유지는 철원군, 화천군, 춘천시, 홍천군, 양양군이다.
주요 교차 도로
서울양양고속도로(고속국도 제60호선), 동해고속도로(고속국도 제65호선), 국도 제5호선, 국도 제7호선, 국도 제19호선, 국도 제31호선, 국도 제43호선, 국도 제44호선, 국도 제46호선, 국도 제75호선, 국가지원지방도 제56호선, 국가지원지방도 제70호선 등과 교차하거나 중복 구간을 이룬다.
노선 특징
전 구간이 강원특별자치도에 위치하며, 수피령(해발 780m), 구룡령(해발 1,013m) 등 고개 구간을 포함한 산악 지형을 통과한다. 홍천군 구간은 국도 중에서도 장거리 내륙산간 횡단 구간에 속한다. 일부 구간은 국도 제5호선, 제31호선, 제44호선, 제46호선 등과 중복 운영된다.
연혁
- 1981년 3월 14일: 국도 제56호선 신설
- 1981년 4월 13일: 철원군 김화읍 학사리~양양군 양양읍 남문리 186.6km 구간 개통
- 1994년: 느랏재터널, 가락재터널, 솔치재터널 개통
- 1996년 7월 1일: 기점을 '금화읍'에서 '김화읍'으로 변경, 노선명 '철원~양양선'으로 변경
- 2014년 12월: 춘천시 관통 구간을 우회하는 신북~용산간 도로 개통
- 2022년 7월: 서석우회도로(홍천군 서석면) 신설 개통
자동차 전용도로 구간
춘천시 신북읍 일부 구간(천전 나들목~신북 나들목 2.5km, 신북 나들목~용산 나들목 7.6km)은 자동차 전용도로로 지정되어 있어 보행자, 자전거, 이륜자동차(긴급자동차 제외) 등의 통행이 제한된다.
참고 사항
1994년에는 기점을 경기도 김포시까지 연장하는 계획이 추진되었으나 국가 재정 문제로 무산되었고, 해당 구간은 1995년 도입된 국가지원지방도 제56호선으로 대체 지정되었다.
