국도 제37호선은 대한민국의 일반 국도 중 하나로, 경상남도 거창군 거창읍을 기점으로 하여 경기도 파주시 문산읍을 종점으로 하는 남북 방향의 국도이다. 공식 명칭은 '거창~파주선'이며, 총연장은 약 448.2km에 달한다.
노선 번호의 유래
대한민국의 일반 국도는 남북 방향 노선에 홀수 번호를, 동서 방향 노선에 짝수 번호를 부여한다. 국도 제37호선은 경상남도 거창군에서 경기도 파주시까지 남북 축으로 연결되는 도로이므로 홀수 번호인 37번이 부여되었다.
주요 경유지
국도 제37호선은 경상남도 거창군에서 출발하여 전북특별자치도 무주군, 충청남도 금산군, 충청북도 옥천군·보은군·괴산군·음성군, 경상북도 상주시(화북면 일부), 경기도 이천시·여주시·양평군·가평군·포천시·연천군을 거쳐 경기도 파주시 문산읍에 이른다. 이 노선은 소백산맥 일대의 내륙 산간 지역과 경기도 동부 및 북부 지역을 반시계 방향으로 연결하는 특징을 가진다.
역사
국도 제37호선은 1981년 3월 14일 대통령령 제10247호(일반국도노선지정령)에 의해 거창~문산선으로 신설되었다. 이후 수십 년에 걸쳐 구간별 확장 및 선형 개량 공사가 지속적으로 이루어졌다. 주요 공사로는 2013년 10월 경상남도 거창군 고제면과 전라북도 무주군 무풍면을 연결하는 빼재터널(연장 1,765m) 개통, 2018년 옥천~보은간 도로 확장 개통, 2021년 괴산~음성간 도로 확장 개통 등이 있다.
도로 현황
국도 제37호선은 전 구간이 포장도로이며, 구간에 따라 왕복 2차로에서 왕복 4차로까지 다양한 차로 수로 구성되어 있다. 일부 구간(경기도 여주시 능서면~대신면)은 자동차 전용도로로 지정되어 있어 보행자, 자전거, 이륜자동차(긴급자동차 제외) 등의 통행이 제한된다.
접속 고속도로
국도 제37호선은 통영대전고속도로(추부 나들목), 서산영덕고속도로(보은 나들목), 평택영월고속도로(음성 나들목), 영동고속도로(여주 나들목), 광주원주고속도로(대신 나들목), 서울양양고속도로(설악 나들목) 등 여러 고속도로와 연결된다.
교통량
지역별 교통량은 차이가 있다. 2015년 기준 국도 제37호선 전 구간의 평균 일 교통량은 약 7,928대였으며, 충청남도 금산군 금산읍 신대리 지점의 2020년 기준 평균 일 교통량은 6,492대(승용차 4,508대, 화물차 1,847대, 버스 137대)로 조사되었다.
