국도 제34호선(일본어: 国道34号, こくどう34ごう)은 일본 사가현 사가시에서 나가사키현 나가사키시까지 이어지는 일본의 일반 국도이다.
개요
- 기점: 사가현 사가시 (국도 제3호선, 국도 제203호선, 국도 제207호선, 국도 제263호선, 국도 제264호선, 국도 제444호선 기점)
- 종점: 나가사키현 나가사키시 (국도 제2호선, 국도 제202호선, 국도 제206호선, 국도 제251호선, 국도 제499호선 종점)
- 주요 경유지: 사가현 다케오시, 우레시노시, 나가사키현 하사미초, 가와타나초, 오무라시, 이사하야시
- 총 연장: 약 118.3 km
- 지정 연도: 1952년 (쇼와 27년) 12월 4일 (1급 국도 34호로 지정), 1965년 (쇼와 40년) 4월 1일 (일반 국도 34호로 변경)
역사
- 1952년: 정령 제279호에 의해 1급 국도 34호(사가시~나가사키시)로 지정되었다.
- 1965년: 도로법 개정에 따라 일반 국도 34호로 이관되었다.
- 과거에는 사가시에서 다케오시까지의 구간이 국도 제35호선과 중복 지정되었으나, 이후 노선이 조정되었다.
주요 특징
- 사가현과 나가사키현을 동서로 관통하는 간선 도로로서, 규슈 지방의 중요한 교통 축을 형성한다.
- 오무라시~이사하야시 구간은 오무라만 연안을 따라 주행하며 경관이 수려하다.
- 이사하야시~나가사키시 구간은 다라다케(多良岳) 산록을 넘어가는 험준한 구간이었으나, 다라다케 터널(1993년 개통) 및 신타라다케 터널 등의 정비로 통행성이 크게 향상되었다.
- 전 구간이 '아시안 하이웨이 1호선(AH1)'의 일부로 지정되어 있다.
주요 구조물
- 다라다케 터널(多良岳トンネル): 이사하야시와 나가사키현 히가시소노기군 가와타나초 경계에 위치. 연장 약 4.9 km.
- 신타라다케 터널(新多良岳トンネル): 다라다케 터널의 상행선(사가 방면) 전용 터널로 2018년 개통. 연장 약 4.8 km.
- 오무라만 대교(大村湾大橋) 등 다수의 교량.
중복 구간
- 국도 제35호선: 사가시~다케오시 일부 구간
- 국도 제498호선: 우레시노시 일부 구간
- 국도 제205호선: 이사하야시 일부 구간
도로 상황
- 사가시~다케오시 구간은 4차선 이상의 선형이 양호한 구간이 많으나, 다케오시~나가사키시 구간은 2차로 구간이 다수 남아 있어 병목 현상이 발생하기도 한다. 이에 따라 4차선화 사업(다케오~이사하야 구간 등)이 단계적으로 추진 중이다.
