국도 제158호선(일본어: 国道158号)은 일본 후쿠이현 후쿠이시에서 출발하여 기후현을 거쳐 나가노현 마츠모토시를 연결하는 총 연장 약 250km의 일본 일반 국도이다. 일본의 혼슈 중부를 동서로 가로지르는 주요 간선 도로 중 하나로, 히다산맥(북알프스)을 통과하는 험준한 산악 구간을 포함하고 있는 것이 특징이다.
1. 개요
국도 제158호선은 후쿠이현의 현청 소재지인 후쿠이시와 나가노현의 주요 도시인 마츠모토시를 잇는다. 노선의 상당 부분이 산악 지대를 통과하며, 특히 기후현 다카야마시와 나가노현 마츠모토시 사이의 아보 고개(安房峠) 구간은 지형이 험하고 기상 변화가 심한 것으로 알려져 있다.
2. 주요 경유지
- 후쿠이현: 후쿠이시 - 에치젠시(일부 구간 접경) - 오노시
- 기후현: 구조시 - 다카야마시
- 나가노현: 마츠모토시
3. 노선 특징 및 주요 구간
- 아보 고개와 아보 산 터널: 다카야마시와 마츠모토시의 경계에 위치한 아보 고개는 해발 고도가 높고 도로 폭이 좁아 통행이 매우 어려웠으나, 1997년 아보 산 터널(安房山トンネル)이 개통되면서 동계 폐쇄 문제 등이 해결되고 통행 시간이 크게 단축되었다. 해당 터널 구간은 중부 종관 자동차도의 일부로 기능하기도 한다.
- 관광 연결성: 본 도로는 유네스코 세계문화유산인 시라카와고와 고카야마의 역사적 마을로 향하는 길목과 연결되며, 일본의 유명 관광지인 가미코치(上高地)와 노리쿠라 고원 등으로 접근하는 주요 경로로 활용된다.
- 험로(酷道) 구간: 과거에는 정비되지 않은 좁은 길과 급커브가 많아 운전이 까다로운 도로로 인식되었으나, 현재는 많은 구간이 터널화 및 바이패스 건설을 통해 개량되었다. 그러나 여전히 일부 구간은 지형적 특성상 산사태나 폭설로 인한 통제 가능성이 존재한다.
4. 역사
- 1953년 5월 18일: 2급 국도 158호 후쿠이 마츠모토선으로 지정되었다.
- 1965년 4월 1일: 도로법 개정에 따라 1급과 2급 구분이 폐지되면서 일반 국도 158호선으로 재지정되었다.
- 1997년: 아보 산 터널이 개통되며 기후현과 나가노현 사이의 연중 통행이 가능해졌다.
5. 기타
- 일부 구간은 중부 종관 자동차도(中部縦貫自動車道)라는 고속도로급 도로의 병행 일반 도로 또는 전용 도로 구간으로 지정되어 정비가 진행 중이다.
- 후쿠이현 오노시 구간 등에서는 구즈류강(九頭竜川)을 따라 도로가 형성되어 있어 주변 경관이 수려한 것으로 평가받는다.