게이한 오토선(일본어: 京阪鴨東線, Keihan Oto Line)은 일본 교토부 교토시에 위치한 게이한 전기 철도(Keihan Electric Railway)의 철도 노선이다. 노선명의 '오토(鴨東)'는 '가모가와(鴨川,鴨川) 강의 동쪽'이라는 의미에서 유래하였으며, 해당 구간이 가모가와 강의 동쪽을 따라 주행하는 데서 붙여진 이름이다.
개요
게이한 오토선은 교토시 히가시야마구의 산조역(三条駅)을 기점으로, 사쿄구의 데마치야나기역(出町柳駅)을 종점으로 하는 총 연장 2.3km의 노선이다. 역 수는 3개(산조역, 진구마루타마치역, 데마치야나기역)이며, 전 구간이 복선으로 직류 1500V로 전철화되어 있다. 영업 최고 속도는 90km/h이다.
역사
1989년 10월 5일에 개통하였다. 게이한 본선의 연장선 성격으로 건설되었으며, 개통 이후 게이한 본선과 직통 운행이 이루어지고 있다. 노선 내에서 완결되는 열차는 극히 일부(조·심야 시간대)에 불과하며, 대부분의 열차가 오사카의 요도야바시(淀屋橋) 방면 및 나카노시마(中之島) 방면과 직통 운행한다.
운행 및 특징
게이한 본선과 일체적인 다이어(운행 시각표)가 편성되어 있으며, 특급, 쾌속급행, 통근쾌급, 보통 등 다양한 열차 등급이 운행된다. 종점인 데마치야나기역에서는 에이잔 전철(Eizan Electric Railway)의 에이잔 본선과 환승이 가능하여, 교토 시내 북부 및 산악 지역으로의 연결 역할을 담당한다. 또한 산조역에서는 교토 시영 지하철 도자이선(東西線)과도 환승할 수 있다.
노선 제원
- 노선 거리(영업 거리): 2.3km
- 궤간: 1,435mm(표준궤)
- 역 수: 3개(기·종점 포함)
- 선로 수: 전 구간 복선
- 전철화: 전 구간 직류 1500V
- 폐색 방식: 자동 폐색식
- 최고 속도: 90km/h
게이한 오토선은 짧은 구간이지만 교토시 동부 지역의 주요 교통축을 형성하며, 게이한 전기 철도 노선망의 중요한 구성 요소로 기능하고 있다.
