거가대교(巨加大橋, Geoga Bridge)는 대한민국 부산광역시 강서구 천성동 가덕도와 경상남도 거제시 장목면 유호리를 연결하는 교량-터널 복합 도로이다. 총 길이는 약 8.2km(8,204m)이며, 왕복 4차선으로 구성되어 있다.
구성 거가대교는 크게 세 부분으로 이루어져 있다. 2개의 사장교(길이 약 3.5km), 대한민국 최초의 침매터널(Immersed Tunnel, 길이 약 3.7km), 그리고 2개의 육상터널(길이 약 1km)로 구성된다. 침매터널은 수심 48m 깊이에 침설되었으며, 오차 범위 4cm 이하의 정밀도를 기록한 것으로 알려져 있다.
건설 연혁 2004년 12월에 착공되었으며, 2010년 12월 13일 개통식을 가졌고, 다음 날인 12월 14일 오전 6시부터 차량 통행이 시작되었다. 총사업비는 약 1조 4,469억 원이며, 국고 지원 28%, 민간자본 72%가 투입된 민간투자사업 방식으로 추진되었다.
효과 거가대교 개통으로 부산과 거제 간 거리는 기존 140km에서 60km로 줄었고, 이동 시간은 1시간 30분에서 40분 내로 단축되었다. 이로 인해 부산과 거제가 하나의 생활권으로 묶이게 되었으며, 통영과 고성을 포함한 10개 지역(인구 약 673만 명)이 부산광역경제권에 포함되는 효과가 나타났다.
통행료 2020년 1월 1일 기준으로 소형차(승용차 기준) 통행료는 10,000원이며, 경차(1,000cc 미만)는 5,000원, 중형 15,000원, 대형 25,000원 등이다. 통행료는 2050년 12월 31일까지 징수될 예정이다. 개통 당시 통행료가 10,000~10,770원 수준으로 책정되어 인천대교 등 다른 민자도로에 비해 비싸다는 논란이 있었으며, 운영 기간이 40년으로 설정된 점도 지적된 바 있다.
특이 사항 거가대교의 두 다리 사이 구간은 백로 서식지로 지정되어 있어 경적 사용이 금지된다. 또한 거가대교는 EBS 다큐프라임, KBS 다큐멘터리 3일 등 여러 TV 프로그램에서 건설 과정과 기술적 의미가 소개된 바 있다.
